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上午九时许,利默里克一号航空港的主跑道旁,周身洁白的as-16型运动飞机宛若一只暂落地面的白鸽。它之所以能够摆脱地心引力飞上蓝天,靠的是气动外形以及一台140马力的戴姆勒c-ii型发动机。

大战末期已经出现了220马力的航空发动机,如今更有275马力的产品问世,在这个航空发动机技术飞速发展的时代,as-16的“心脏”并不足够强大,但它的飞行速度和机动性能却要比人们想象的优秀,并以卓越的短距起降能力作为宣传亮点,在航空博览会的第一天便吸引了众多目光,奥斯曼土耳其、保加利亚以及阿根廷的官员都对它表现出了浓厚的兴趣。现在,爱尔兰国王要亲自驾驶这种飞机进行飞行展示,且不说过程是精彩还是惊险,事情本身就是一个绝好的噱头,as-16的热卖已是可以预料的结果。

皮夹克、白脖巾,改良马裤、锃亮皮靴,绚烂的阳光下,不久前刚刚戴上爱尔兰王冠的青年一身帅气装束。登机之前,他与霍亨索伦家族的成员们以及爱尔兰的内阁大臣们一一握手道别,虽然他自己神情轻松,可是现场的气氛却显得庄重而又肃穆,仿佛他是要去升空迎击强敌,未必一去不返,至少险象环生。

简短的告别仪式尚在进行中,勤务人员便已将飞机发动起来。这种运动飞机是前后双座配置,但不同于教练机的前后座同步操控,它仅有前座装有操纵杆、方向踏板以及飞行仪表,相对窄小的后座只是用来载人搭货,也即侦察校射机通常所用的观察座。等待起飞的as-16,前座已经坐了一名飞行员装束的男子,见此情形,众人莫不以为爱尔兰国王准备当一回乘客——纵然如此,也鲜有人会对他嗤之以鼻,毕竟三届航空展以来,这是第一位要搭机升空的君王。

在与家人、臣属告别之后,被崇拜者奉为天人的爱尔兰国王健步走向飞机,在数名侍从的帮助下穿上降落伞包,坐在前座的飞行员则顺着梯子爬了下来。紧接着,在几乎所有人瞠目结舌的注视下,他毫不迟疑地爬上飞机,坐进驾驶前座,朝跑道周围黑压压的围观人群挥手致意。尔后,发动机持续平稳的轰鸣声拔高音调,螺旋桨扬起的沙尘陡然增加,双起落架于前、单轮居后的双翼飞机开始滑行,跟停机坪里的大多数飞机相比,它造型简洁、体态轻盈,在单人乘坐而且迎风的状况下,只滑行了三四十米就开始蹦跳,机轮完全离开地面时,千米长的跑道连十分之一都没有用到,那洒脱的姿态,顿时给人耳目一新的感觉。

飞离地面的as-16没有埋头爬升,而是在二十米左右的高度平飞盘旋,当它转回来从众多围观者头顶飞过时,带过的气流吹飞礼帽手绢无数,结果地面上无论男女,都出奇一致地伸手捂着自己的帽子——只有那些戴着尖顶皮盔的德*官以及头戴普鲁士鹰盔的德国皇帝得以幸免。

基于运动飞机的特性以及as-16的优异设计,人们前一天就领教到了它的独特之处,此时一个个满脸讶异,无非是因为飞机的驾驶者是地位显赫、高高在上的君主,是已经给这个世界带来无数惊诧的霍亨索伦天才。在这个上午,涌入利默里克一号航空港的观展者近三万之众,许许多多都是带着猎奇心态而来。约阿希姆之名早已威镇寰宇,但是各个国家的达官显贵、平民大众,了解到的关于霍亨索伦天才的事迹都是“耳闻目睹”——听人传言、看报登载,却从没有真正见识过。古往今来,许多神乎其神的传闻都是政治目的下的夸张虚构,所以对于这样一个无所不能、无往不利的人物存在,人们抱有质疑心态不足为奇。

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