第251章 海军工业

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211节的高航速在19纪末二十世纪初，无畏级战列舰未出来前的这个时间段，对于各国海军界都是奢侈的。张云飞本想着为了自己地造船厂能真正独立自主的建造战舰，而不惜花费重金扶植自己地工业，但是还是低估了海军工业这个吃金条的机器。即使四艘主力舰同时开工建造，也未能将单舰成本降低下来，反而因为各种问题使得成本越来越高，达到了惊人的300万英每艘，让一向大方的张云飞都觉得有些肉疼了。

这两级战列舰的建造实是牵动了整个檀香山的所有部门地关注，当然最直接的还要数作战实验室了。例如，军械署地枪炮机械工程专家，来自意大利的吉庇比－佩利诺先生，就是专门为海军署开发各型三联装舰载火炮地人。而最关键的核心攻关技术便是对于引进回来地英国蒸汽轮机组，以及德国的三账往复式蒸汽机组的改进和小型化问题，这些原本是由鲁道夫－狄塞尔主持的，但是期间当然少不了变态人特拉斯的指点迷津。曾经一度鲁道夫在特拉斯的鼓动下打算将柴油机安装到战舰上用来替换蒸汽机来着，不过高达一千万英镑的研发经费，还是让张云飞回了一句‘勇气可嘉’后给驳回了。

话说这个属于半穿越状态下的科学家牛人特拉斯，如今却成了作战实验室的技术老大，所有的人，就连霍兰、阿德尔等牛人都为特拉斯马首是瞻，当祖宗神灵一般的供奉着。这也不能怪特拉斯，谁让这个变态是个全能型的科学狂人呢？

在张云飞看来，并不是什么东西都会去盲目的实验和研发，要考虑到当前的环境是否适合，和经济成本问题。就好比张云飞曾经一度想要提示特拉斯研发原子弹来着，不过最后还是忍住了。造出原子弹来，是很爽，瞅谁不顺眼就扔一个过去。可是那样的话，估计张云飞也穷的就剩一条裤衩了。难道让他穿着裤衩，拎着原子弹满世界的耍流氓去吗？显然是不合实际的。

西方国家也一直注意着珍珠港造船厂船坞中的战舰，作为世界家喻户晓的传奇人物，张云飞想要低调也不可能了，欧美国家在没有缝隙的鸡蛋上都可能盯出窟窿来。当张云飞夸张的造舰计划出台时，欧美国家的海军专家们都傻眼了，不是因为盘古级战列舰和望舒级重巡洋舰多么强大，而是认为这种用各国顶尖技术堆出来的战舰完全不可能融合到一起。甚至很多的专家直接放出狂言，说这两级战舰即使造出来，也是四不像。

不过张云飞却认为凡事没有做不到的，只有想不到的，他坚信一定能造出来。就像后世的电脑发烧友制作的组装机一样，在性价比上未必会输给品牌机。檀香山自己造出来的战舰一定不会是鸡肋的，到时候一定会让列强国家们统统都闭嘴。

珍珠港造船厂除了建造水面舰艇外，还在开工建造水下战舰，也就是潜艇。由于目前世界各国的潜艇建造都在摸索之中，因此相对于水面舰艇的成熟技术和工业水平来看，潜艇的水平和工业技术是十分的落后的。尽管檀香山在这方面走到了世界

水平，但是依旧受制于工业技术的限制，张云飞想要种大块头潜艇至少现在是无法实现地。

长度不过炮舰大小的潜艇，还轮到占用几万吨的船坞，只好在珍珠港旧船厂里经过简单的安装后，便可以动工开建了。

一个船坞里可以同时开工建造两艘潜艇，这些都是准备卖给英国和德国人的出口型潜艇，造价便宜，但是无让檀香山的潜艇建造技术在不断的成熟。

难道张云飞不重视自己的潜艇部队吗？当然不是，这里的潜艇只是掩人耳目而已。看看潜艇之父霍兰在哪里，就知道真正的潜艇在哪里了！

威克岛，面积约8方公里，由威克，威尔克斯和皮尔三个小礁岛组成，位于太平洋中被海水淹没地火山岛群中，东距夏威夷3200公里，西距关岛2060公里，战略地位重要，被称为“太平洋的踏脚石”。

威克岛上原无居民，1568年一支西班牙探险队首次发现该岛。1796年，英国船长威廉-威克正式注明此岛，并以他的名字命名该岛。此后该岛一度湮没无闻，直到18年美国海军路过时，在原岛修建了一个临时驻留的避雨场所。1895年张云飞接管檀香山大权后，正式将该岛收回，并占为己有。

潜艇，当然是常年在水下活动了。张云飞结合后世地潜艇基地分析后，认为自己的潜艇部队就应该是一支战略反应部队，应该放在即秘密又有战略价值地地方。

而威克岛无成为了最佳的理想位置，于是张云飞成立的海狼部队便在这里扎根了。事实上，若是没有张云飞的话，美国在1902年是也会在这里修建潜艇基地的，这点倒是让张云飞蒙对了。

首先将三个小岛用堤道相连接，呈新月形展开，中间围成一个巨大的深水湖。湖边地势低平，修建了一条飞机跑道，用于运输人员和补给物资。

这样，海上有海岸警卫队地封锁，更改了航线，过往船只无法经过这里，加上空中运输物资，这里便成了与世隔绝的地方了。

威克岛是几个死火山喷发后形成地，成一个倒立的树杈状伸出海面，在中间地深水湖建造海底隧道直通大洋深处，神不知鬼不觉。潜艇部队司令官王德胜的海狼司令部便在这里，同时还有一个建在山体中潜艇制造基地，而霍兰先生便是乘飞机在檀香山和威克岛来回变换着角色。

尽管霍兰地鲨鱼潜艇取得了辉煌的成就，而且也经过了华俄第一次黄海海战的实战检验。但在19纪末20纪初，法国在潜艇这一领域也同处领先地位。1897年11月5日，由法国科学家劳贝夫于设计的“纳维尔”号潜艇在法国下水。

“纳维尔”号与其他潜艇不同处在于，该艇在其内壳之外又包上了一层外壳。这使得“纳维尔”号既有一个酷似鱼雷艇似的外壳，又有一个按照潜艇要求设计的内壳，艇员及所有装备都装在耐压的内壳之中。内外壳之间的空间被充作压载水柜，并以此控制潜艇下潜和上浮。当该艇排除压载水柜中的水之后，即可像鱼雷艇一样具有良好的适航性，使得其水面航行的速度达每小时11海里，续航力为500海里。当压载水柜中注满水之后，“纳维尔”又将与法国早先潜艇一样，它的水下短距离航速可达每小时8海里，即使在水下航行数小时，其水下航速也可达每小时5里。

19纪的最后1中，潜艇已成为至少是具有潜在威慑力量的武器了。但是由于当时的英国、美国等海军大国对潜艇仍持怀态度，总认为潜艇只不过是弱小国家用于偷袭的武器，为此阻碍了潜艇的发展。但是，当1897年法国的“古斯塔夫－齐德”号潜艇用空鱼雷在海战演习中击沉了法国战列舰“马琴他”之后，法国的古板高层被年轻的法国少壮派军官团说服，正式批准大规模建造潜艇部队。

得到这一情报的英国和德国人立刻惊醒，要求军方重视法国的潜艇扩建行动，因此两国海军部政治家们再次连蒙带骗的将张云飞的潜艇技术骗走。让张云飞不得不更加的重视自己的潜艇部队的发展了。

不过好在，张云飞在潜艇方面起步快，英国和德国拿走的设计都是以前的老旧图纸，真正的精华所在，张云飞又岂能轻易示人。

威克岛潜艇基地内部，霍兰正满意的欣赏着他的最新杰作，鲨鱼型潜艇。该型潜艇外观上要比前两型要好看点，线性设计使其进一步减少了水中的阻力。新型的潜艇当然借鉴了法国的新式双壳潜艇技术，不过最大的改进不是吨位和速度，而是潜艇的上部指挥控制台。

这个就要得益于霍兰的新任得意助手莱克了。

今年夏天，莱克设计的“亚古尔”号潜艇仅靠自身的动力，从诺福克航行到了纽约，成了第一艘在公海远航的民用潜艇。该艇无论在水上或水下航行，都由一台22千瓦（30马力）的汽油发动机来推动前进。由于汽油发动机工作时需要空气，所以莱克在艇上装有可伸出水面的吸气管和排烟管，同时取消了固体压载物，而用压载水箱来带动潜艇的沉浮。为了改善潜艇的适航性，莱克又在吸气管和排烟管外包上一层外壳，使“亚古尔”号外形类似于现代潜艇上层建筑（即潜艇的指挥台）的第二层艇壳。经过改装后的“亚古尔”号潜艇的上浮与下潜都是较为稳定的，并能在一个适当的深度上将内燃机水下工作时所用的通气管伸出水面，从而延长了潜艇水下滞留时间。

莱克的第二艘潜艇“保护者”号也于夏天下水。他很想将潜艇奉献给自己祖国，用于对敌作战。莱克潜艇的最大特点就是艇员可以在水下自由出入潜艇，因此完全可派人进行水下作战、扫雷和布雷。但美国海军部却拒绝了莱克的好意。莱克只好到国外去寻求他自己的位置，当然这种天大的好事，只好便宜张云飞了。纽约满大街的招聘广告从来都没有停过，莱克毅然找上美国狼穴组织开办的公司，通过考核后，来到了檀香山，为张云飞打工。

有了莱克设计的“亚古尔”号潜艇和“保护者”号潜艇的加盟，霍兰终于完成了现代潜艇的雏形潜艇鲨鱼型，之所以称之为雏形，是因为不论外观还是内部的建筑结构，以及各项设备，都达到了作为一艘现代潜艇所必须的基础设备需求。

唯一可惜的是，现在的潜艇制造工艺十分的滞后，只能随着张云飞的工业实力的不断变强而发展。通俗的讲，以后的潜艇在主体设计上都可以参照鲨鱼型潜艇的设计，需要做的只是放大操作和内部设备的改进操作。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆**，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)

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