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南满铁路采用的是日本制式的窄轨,一个车头能带十二三节车皮,每节车皮二三十吨。这列火车与众不同,采用两个车头,一共挂了将近二十节车皮,护送的人员足足有一个中队,绝对已经超出了规格,这些都显示着日本人对这列火车的重视。
火车司机见到前方有人警告,就快速刹车,火车在巨大的惯性带动之下冲进了山谷之中,足足行进了两千米左右,正好停在了山谷中间。
司机正要去询问那两个人,为什么拦阻火车,这时候两个人已经跑到了车头前面,司机还没来得及多想,其中一个人猛地从怀中掏出手枪,照着司机就是两枪,天灵盖顿时就没有了。另外一个人将准备好的炸弹投进了机车之中,他们转身就向路边的山坡跑了过去。
轰的一声巨响,第一辆机车被彻底炸毁,第二辆也严重受损,这列火车彻底失去了动力。车上还载着一个中队的日本兵,这些家伙都是日俄战争之中的老兵,警惕性很高。
突然有人拦阻火车,这帮人就有所怀疑,但是谁也没有往坏处想。他们在中国的地面上甚至比国内还放松,自从打败了满清,又击败了沙俄之后,矮小的日本人突然高大起来,在远东的地面上,除了英国人,日本谁也不怕。
别说有二百来名日本兵保护,就是只有一个士兵,中国人也不敢对发动攻击,正是这种过分的狂妄,让他们放松了应有的警惕。等到他们冲出来的时候,两边的山岭之上子弹像雨点一般打了过来。
杨宇霆在制定作战计划的时候,再三强调火力和突袭的重要性,奉军和日本兵在军事素质,以及战斗意志上有着天壤之别。奉军是典型的土匪兵,打顺风战,比谁都积极,一旦遇到难啃的硬骨头,就会快速溃败。
因此想快速收拾掉二百日本兵,必须充分发扬火力优势,这一次一共携带了十挺重机枪,在两边各布置三挺,足以将山谷完全封锁,另外四挺用来堵住两头,防止日本兵突围。
张廷兰也清楚,日本人的单兵素质十分过硬,而且拼命劲头更是惊人,因此他又从奉军之中抽掉了一批神枪手,他们不干别的,就负责瞄准日本军官,只要出来一个,就击毙一个。
以有心算无心,日本兵在交火初期就吃了大亏,当他们从闷罐车上下来的时候,迎面就是冰雹一般的机枪子弹。铁轨两旁十分空旷,这些日本兵无遮无拦的暴露在了机枪的扫射之下。
眨眼之间就有十几个日本兵被扫到了,鲜血四溅,爹妈乱叫的惨嚎之声惊醒了所有日本兵,他们也都是经验丰富的老兵。被困在车厢之中,就只有死路一条,因此他们不顾一切的冲出车外。
偏偏这帮日本兵坐的是两节闷罐车,只有上部安装了四个通风用的小窗户,因此想出去必须走两边的门,车厢两边的门只允许一两个人通过,日本兵刚刚挤出来,就被迎面而来的子弹打成了筛子。
奉军本来就善于打顺风战,现在占据了上风,士气更加充足。而且这些人都是张作相亲手选拔,枪法精准,而且又全部使用精良的水连珠步枪,准确性更是惊人。清脆的枪声在山谷之间回荡,日本人接二连三的被击毙,尸体横七竖八,躺卧在铁轨两边。
渐渐的闷罐车厢也被子弹打穿,日本人的处境越来越糟糕,不过这也激起了他们骨子里的凶戾,几个日本兵将车厢彻底破坏,一下子跳了出去。然后他们利用车厢作为掩护,向两边山峰展开换机。
越来越多的日本兵拼命冲了出来,不得不承认,他们的确堪称精锐,虽然遭受了重大伤亡,但是一点都不慌乱,尽可能的寻找隐蔽之处,然后快速还击。
这些家伙的枪法精准的骇人,奉军士兵开始出现了伤亡,有一个机枪手比击毙,火力出现了短暂的空缺。日本人随机利用这个有利时机,冲到了火车道不远处的一个乱石堆,并且依次为据点,开始展开反击,奉军的死伤快速上升,旺盛的士气也为之一挫。
指挥作战的张作相很清楚,现在就是拼命的关键时刻,如果凭着三倍的优势兵力,再加上突然偷袭,还拿不下二百日本兵,奉军就真成了饭桶了。
因此张作相下了死命令,所有人都必须奋勇作战,谁要是敢退缩,就地击毙。
这些奉军士兵都是精挑细选的,在来之前,张廷兰还特别给每个人在道胜银行设立一个账户。预先安排了三十万元大洋的资金,每个牺牲的士兵都能获得一千块抚恤金,剩余的钱参加行动的人平分,不过要是有任何不听指挥,战斗中贪生怕死,不只享受不到这笔钱,还要面临惩罚,开除出独立旅,甚至是枪毙。
如此重奖,也显示了对这次战斗的志在必得,不能拿下这些日本兵,一旦走漏消息,让日本人知道了是奉军袭击他们的军列,就算张作霖也扛不住日本人的压力,奉军就有了大麻烦。
这些士兵也清楚,这是有进无退的一场战斗,只许成功不许失败。因此大家鼓足勇气,好像机器一般,装填子弹,拉动枪栓,子弹打空之后,再度装填,一点也不迟疑。
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