第四百六十八章 买车 下

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国内市场上的皮卡80年代的时候外国牌子比较多而自从86年中兴研发制造出中国第一辆自主知识产权的皮卡之后轿车市场是外国品牌独霸而皮卡市场国产却独树一帜。所以现在市面上看到的皮卡基本上都是国产的很少看到外国的牌子。

孙长峰这边买的皮卡牌子主打两个一个是中兴老虎另外一个就是长城迪尔。相对于白色的中兴老虎深绿色的长城迪尔看上去更加的舒服。

“这个怎么卖？”杨东旭也没掩饰什么直接指着长城迪尔开口问道。

杨爸也感觉长城迪尔颜色很不错至少很耐脏要是弄个白色的回去偶尔跑跑泥路的话车身肯定不好看。

“去年刚出的车型你要是买的话算15万包括税收和牌子。”孙长峰也十分爽快的说道。

“能开一下吗？”杨东旭开口问道。

“没问题你们谁来开？”孙长峰点了点头。

“以后我爸开车让他来吧。”杨东旭笑着看着自己老爸说道。

“这个能行吗？”杨爸有些紧张的搓着手虽然买车十分兴奋可真的要上车开了他免不了还是有些紧张的。

“有什么不能行的记住别紧张就行。我坐在副驾驶位置上陪你。”李继文开口说道。

有教练陪着杨爸瞬间就有了信心小妹丹丹也想做进车里尝稀奇小叔已经坐进车里了杨东旭就没再上去凑热闹。孙长峰叫了一个店员上车陪着瞬间指指试驾的路。自己留下和杨东旭以及他小姥爷有一搭没一搭的聊着。

“不是说你这边专卖皮卡吗我怎么看着有一半多都是轿车？”杨东旭看着店里店外停的车不禁开口问道。

“还不是政策给闹的。”孙长峰有些无奈的说道。

原来皮卡刚兴起的时候的确很火长兴生产厂门口甚至经常出现彻夜排队的盛况。那个时候国家鼓励汽车企业的发展对皮卡也没有限制。皮卡具备轿车的舒适性又兼备卡车拉货的能力同时还能面对多种路况亦轿亦卡的性能让他很快成为了汽车市场的宠儿。

在80年代末‘永久’、‘凤凰’、‘飞鸽’自行车遍地的时候偶尔驶过红旗轿车里面做的都是官员。那个年代能有一辆皮卡绝对是老板级别的。可到了90年代之后火爆的皮卡转眼就成了汽车市场的弃儿。

尤其是去年也就是94年新的《汽车工业产业政策》出台之后并没有把皮卡列入扶持政策中。非但没有列入不给政策支持而且还把皮卡划入可卡车行列很多城市里面对皮卡全面限行。