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活动一开始当然是由林一公布的收购消息。
“各位来宾、媒体朋友们：
我很荣幸地向你们宣布，经过我们的不懈努力，终于用诚意打动了大黄峰打车的黎总和他的团队。
就在今天，万里出行和大黄峰打车将会正式合并，双方的运力和用户都会相互打通。
除了申城地区仍然以大黄峰打车的品牌单独运营以外，其他区域统一以万里出行的名义来开展经营。
当然，我们的初心和使命都没有改变，双方的团队将会精诚合作，致力于为用户提供更加高效、更加智能的出行服务……”
林一就像当初的王星一样，在台上扒拉扒拉了一通，不过媒体见多识广，也没搭理这一套，到了提问的时候关注的还是实在的东西。
“请问本次万里出行收购大黄峰打车的交易金额可否透露一下？”
林一笑容满面地说道：“经过双方的协商，一致同意本次交易的金额暂不对外公布。”
这次并购花了几百万美元，对于大黄峰打车的三个合伙人来说，排除早期拿到的一两笔小额投资基本没有多少钱落袋。
这个金额不公布，对于拿钱走人的黎勇进他们来说，可能是有不想露富的考虑；而对于林一来说，主要是因为不想在嘟嘟和快嘟面前暴露资金实力。
当然，大概的数量级他们肯定各自心里有数，毕竟那两家也跟大黄峰谈了很久的。
另一个记者问道：“请问合并之后双方的团队如何安置，大黄峰打车的主要负责人是否会在新公司任职？”
林一面露遗憾地表示：“万里出行抱着开放的态度，非常欢迎黎总和他的团队一起加入我们。”
“但是出于职业生涯的规划黎总并未同意这个邀请，对此万里出行表达了尊重和祝福。”
“我想强调的是，黎总始终是大黄蜂打车的创始人，他的精神将会和我们一直在一起，成为公司一笔宝贵的财富。”
这两个关键的问题过后，其他的相对就没那么重要了，比如还有人问道：
“请问合并之后在申城单独保留大黄峰打车的品牌是出于何种考虑？”
林一非常诚恳地解答：“大黄峰打车在申城市场占有领先地位，在用户心中拥有良好的口碑。”
“我们认为这些是公司宝贵的无形资产，应该最大程度上予以保留，这也是对于大黄峰打车之前的发展历程和核心价值的尊重。”
这些都是屁话，其实林一和黎勇进都清楚，等到万里出行完全消化了大黄峰打车，改名只是时间问题。
媒体拿了车马费之后回去写通稿了，而这件事情的影响才刚刚开始发酵。
据说有想搞事情的媒体专程联系上了嘟嘟和快嘟，询问他们对于万里出行收购大黄峰打车这一事件的看法，而那两家的回复如出一辙：
不予置评。
没能拿到猛料的媒体只好丢出了这样的标题：《万里出行以小博大鲸吞大黄峰，打车软件进入三国杀2.0时代！》
而林一这边，消息刚刚发布出去不久，没等他进行自己下一步的计划，就迎来了一位意料之外的访客。
“有一位投资人想要见你。”
“谁啊?”
“她自称是高盛集团的柳清。”
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