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和埃隆·马斯克同样幸运的米国人不在少数，虽然米国政府以前对高科技企业的支持力度就很大，但如此大规模的投入尚属首次。当然，SpaceX接受这些投资也不是没有代价的，包括比尔·盖茨在内，之前的股东手中的股份都被稀释，SpaceX换了主人。
米国企业家在股份上要比华夏企业家开放的多，他们对控股权看的不重，许多伟大企业的创始人掌握的股份比例都不高。当然，这也和米国的商业文化息息相关。所以，即使埃隆·马斯克的股份降到个位数，他依然甘之如饴。得到投资的第二天，埃隆·马斯克开始重新考虑SpaceX的发展。
“比尔，我想我们应该考虑空天飞机项目了。”埃隆·马斯克跟比尔·盖茨商量着，“我觉得我们以前的路线图已经不够用了，从火箭开始，向航天飞机转型，在转向空天飞机，按照这个规划，恐怕20年内我们的空天飞机项目都无法开始。”
“可是对空天飞机，你有把握吗？”比尔·盖茨反问道。
埃隆·马斯克有些底气不足。
“其实我同意你的看法。现在SpaceX有着充足的资金，应该考虑提升研发速度。不过到目前为止，我们对空天飞机的了解十分有限，连着手点都没有，贸然开始空天飞机项目，有些冒险了。”比尔·盖茨以自己的经验劝道。
埃隆·马斯克道：“这些我也考虑过，不过我想，我们或许可以换个角度……”
“噢？”
“比尔，你应该知道，在华夏人之前，在米苏争霸的年代，空天飞机的概念就已经被提出来了……”
比尔·盖茨点点头，在空天飞机诞生之前，这些属于冷门信息，知道的人不多。就如同历史中很多的科技设想一样，还没有实现，就被丢尽了垃圾桶中，从大众的眼界中消失了。
不过在太空一号亮相之后，空天飞机的概念大热，之前研究的历史被媒体翻了又翻。别说比尔·盖茨，就算是普通人也知道这些。
“……我和NASA的负责人谈过，他们早在上世纪60年代初就进行过这方面的研究，在这方面积累了相当丰富的经验……8年前，DARPA还有XS-1计划，准备开发空天飞机……”
“这个计划还在继续吗？”比尔·盖茨忙问。
埃隆·马斯克摇头：“由于资金投入不够，加上蓬莱岛的空天飞机横空出世，国防部对XS-1的前景产生质疑，计划最终被搁置了。”
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