三年不起提示您:看后求收藏(第850章 超出预料的市场表现,读档九八,三年不起,新笔趣阁),接着再看更方便。

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涿城,宁城,沪城,杭城……腾飞QQ总共也就开了十来个4S店,可是短短一周的试驾,居然接到了三千多辆的订单,这远远超出了启航汽车的产能极限。

“噢……”杨帆抬起了眉头,这个表现确实出乎了他的意料。

虽然三千订单,跟后世动不动上万的水平没得比,可是要明白,现在只是零三年,不是一三年!

这十年,中国的汽车市场是一种十倍规模的爆发。一周订单,足够启航汽车开足马力生产两个多月,这个情况让杨帆头疼了起来。

热销是好事,可是太热销也不好,市场上严重的供求不平衡,会滋生各种乱象的。

杨帆直接说道,“一定要控制好经销商,不能让乱加价,乱收费现象滋生!”

作为一个后世人,当然知道加价这种行为会引起多大的非议。在这一方面,本田是惯犯,现在雅阁依然在加价,可还是一车难求。后世CRV,思域等,一向都是加价!

说真的,杨帆个人还是比较理解加价这个行为的,指导价吗,实际只是一个预期评估,最终售价,当然要由市场来调节。有涨有跌才能说是市场,只能优惠,不能涨价的市场,叫什么市场经济?

当然,这个前提是订车前一切都说好,而不是订车后,经销商坐地起价。不过谁都有占便宜的心理,谁买车碰到加价,心里都会不爽。

杨帆就是理解,可碰到加价时,依然很不爽!

一个车,不管是品牌力,还是产品力,如果确实超出指导价,大家买来当然有一种占便宜的心理,可是通过加价把这个差距补回去,等于是本来能占到的便宜没了,谁会爽?

杨帆理解,不过面对自己的车热销,他还是要动手控制。这个钱是被经销商赚走的,影响的却是启航的声誉,他怎么可能吃这个亏。

启航汽车现在就一款腾飞QQ,又不需要用热销车型搭配一些库存,挤压的滞销车型,当然有底气去整顿市场。

周磊点点头,表示明白,然后就抱怨道,“之前我就说了,这个定价偏低,弄的现在咱们根本没利润!”

杨帆也有些低估腾飞QQ的时尚外观,新潮内饰的影响力了,才造成现在这种疯狂场面。可是到了现在,市场宣传都做了这么多了,总不能再去调整指导价吧,也就只能说道,“放心好了,随着销量的增长,成本会降下来的。”

“销量增长?”周磊一脸讶然的反问,“我们年产就万辆左右,现在的销量都维持不住!谈什么销量增长。”

杨帆摆了摆手,“没事,就一万多辆的产能,一两年,亏的有限,启航补的起。先把口碑立起来,等涿城生产基地一建好,咱们产能立即就能爆上去。”

对此,周磊也只能说道,“一年多,足够市场变了很多。”

就国内这情况,如果腾飞QQ始终供不应求,相信很快就有类似的车型跟风而上。一年后,市场情况远不是现在的情况了。

对此,杨帆比周磊还清楚,后世的哈弗引起了国产SUV大潮还历历在目呢。三人泰更是一把皮尺走天下,把仿制的功底发挥的淋漓尽致,十几万把保时捷都整出来了,提前帮多少人实现豪车梦。

周磊沉吟了一下,不确定的问道,“宁汽菲亚特还空着很多产能。”

听到周磊的话,杨帆捏了捏头,宁气菲亚特那边确实空闲了很多产能……

也不知道菲亚特是怎么了,大概是随着贾尼的挂掉,菲亚特内部一直忙着争权夺利,或者权利交接,明明很早就在国内布局,却在市场大爆发时,菲亚特直接被甩的无影无踪。

早几年,宁汽跟菲亚特成立了生产基地,可随着菲亚特的落后,派力奥等车型表现不好,现在宁汽菲亚特生产基地明显开工不足,这也是宁汽菲亚特持续亏损的原因。

不过启航跟宁汽的关系……

杨帆沉吟了一下,还是说道,“回头我跟那边沟通一下。”

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