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但是任超所在的山东,至今为止还没有一条铁路。为了加快山东地区的现代化发展,修建铁路已经是迫在眉睫。而且任超无疑是非常幸运的。在李鸿章等人的努力下,朝野对于铁路也有了一定的认识。这时候增建铁路的时机也已经成熟了。
任超整理了一下思绪,便在马车上写成了奏请修建铁路折,直接上书光绪帝请求修建胶济铁路和直济铁路(天津通济南)。在这份奏折里,任超首先向朝廷说明了修建铁路的好处。
“……铁路一通。可缩万里为咫尺,合旬月於昼夜,便於运兵,便於运械,便於赈荒,便於漕运,便於百司走集,便於庶士通学。便於商贾运货,便於担谋生,便於通言语。一风俗。有此数便,不费国帑而可更得数千万者,莫如铁路。夫铁路之利,天下皆知。山海关外,久已兴筑,今方连兵。其效已见……”任超自然没有这样的文笔,只是写了一个初稿。然后找人润色了一下,这才上奏朝廷的。当然了这些都不重要。
当然了修建铁路是需要银子的,而现在的大清无疑是非常缺银子的,就算是有银子,很多都进了私人腰包,或者是浪费在了一些没用的地方。为此任超还提出吸引民间资本,甚至是外资以筹建铁路的提议,但是铁路的控制全要牢牢掌握在官府手中,这一点无疑是非常重要的。
为了保证事情的顺利,任超一面上奏朝廷,一面将自己的想法原原本本的告诉了李鸿章。虽然在对日的态度上,任超和李鸿章出现了严重的分歧。但是想来在修建铁路的问题上,两人能够达成一致。毕竟如果没有李鸿章的支持,清政府现在能不能修建出一条铁路都是一个问题,由此可以看出,李鸿章对于铁路的好处还是相当清楚的,这种利国利国之举,想来李鸿章是不会反对的。有了李鸿章的支持,这事也就成了一大半了。
任超回到济南之后,先召见了一下山东布政使李承恩,简单的了解了一下赈灾的情况。此时赈灾的粮食已经从胶澳分别运抵了各地灾区,官府开仓放粮,赈济灾民,使得灾情暂时得到了缓解。但是想要彻底解除灾情,倒也没那么容易,现在任超只能默默期盼着派往南洋采购粮食的人,能够早日将粮食运回山东。
于此同时,胶澳和谈失败,任超直接将谈判使臣驱逐出境的消息传回了日本。立刻在日本朝野上下引起了轩然大波。本来已经逐渐沉寂下来的主战派们再次抬头。
“我大日本帝国一再做出让步,但是狂妄的清政府根本毫不领情。残害驱逐帝国外交人员,如此野蛮粗暴的行径,对于我大日本帝国来说,简直是奇耻大辱!我建议重新启动战争机制,增兵朝鲜,增兵清国!只有彻底打败清政府,才能洗涮清政府给帝国带来的耻辱。”内阁会议上主战派们大声叫嚣道。
“可是以目前帝国的现状,已经无力再战了!帝国精锐陆军损失殆尽,海军也遭到重创,国库空虚,没钱没兵,这仗怎么打?再打下去也不过是徒增伤亡而已,对帝国没有任何好处。”主和派立刻提出反对意见。(未完待续)
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