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笔趣阁 最快更新铁路大时代 !

外行看热闹,内行看门道,这话一点也不假!

没有干过施工的人,看着一栋栋大楼平地而起,一条条铁路通向东西南北,觉得也不过如此。

其中的艰辛,只有亲身经历的人,才能体会的到。

因为任何一个细节,都有可能导致项目的返工。

而此时此刻,已经是半夜十二点,舒城还在平改立的场地规划图。

规划图难不倒舒城,甚至可以说非常简单,让舒城头痛的是变动平改立的图纸,这种要自己弄设计的事情,舒城前世也没遇到过,这还是第一次。

自从重生以来,还真没技术方面的问题难倒舒城,这算是第一次,当然,也不算难题,只能说是有些小麻烦而已。

随着舒城自己的争取,他的人生轨迹,已经开始慢慢的改变,从当上副部长时开始,舒城的命运,便出现了转变。

凌晨一点不到,舒城将上云庄平改立的临设方案最后一个字敲定完,初稿就算完成了,随即打包将方案直接发给了总工孙训的QQ,让孙训抽空修改一下。

没想到孙训也是夜猫子,居然还没睡,这到不出舒城的意外,孙训是出了明的拼命三郎,加班不要命!

二人聊了几句之后,舒城开始看孙训给自己发的1-8米的平改立图纸,对于这个平改立的图纸,可以说很全面,任何设计都不缺。

唯一的缺点就是,这个图纸是长度只有10米的,而孙训也告诉了舒城,上云庄的平改立,长度改成25.8米,这个长度是计算出来的。四股线路线间距之和是15米,两侧站线到路肩的距离分别是4米,加起来就是23米。剩下的2.8米,一边留1.4米的电缆槽,所以长度定在25.8米。

框架涵主体的钢筋,计算并不复杂,直接用10米图纸上的钢筋,乘以10米的长度,等到的就是一米长度需要的钢筋量,最后乘以25.8米,就是这座框架涵主体需要的钢筋量。

当然,问题不在这里,而是在滑床板和分配梁。

所谓滑床板,就是预制框架涵主体的时候,浇筑在框架涵下方的混凝土,在这层混凝土上浇上石蜡,盖上塑料薄膜及浇筑一层水泥砂浆之后,在水泥砂浆上面浇筑框架涵主体,而石蜡之类的作用是起到润滑作用,顶进的时候,减少摩擦力。

举个简单的例子,在平整的瓷砖上你推着一个实体箱子前进,瓷砖就相当于滑床板,而在箱子和瓷砖中间,为了减少摩擦力,我们完全可以浇润滑剂,减少箱子和瓷砖之间的摩擦。

施工现场也一样,滑床板只不过是用水泥浇筑而出的,代替了瓷砖,而瓷砖上的润滑剂,工程上用石蜡代替,箱子就是工程上的框架涵了。

现在问题来了,我们通常的情况下,你在瓷砖上推箱子前进,瓷砖都不会移动。如果那块瓷砖放在地板上,随着瓷砖上的重量增加,你再推箱子前进,加上润滑剂的作业,是不是可能箱子没动静,瓷砖反而往后走呢?

在施工现场,因为滑床板和底下的土层或沙层摩擦力不够,框架涵顶进毫无动静,反而是滑床板后退的情况,的确有发生。

如果要避免这种情况,有什么办法呢?

最直接的办法,就是增加瓷砖的重量,来加大瓷砖与地板之间的摩擦力。

而在工程上,就是浇筑厚一点的滑床板,同时锚梁多设置几道,深度增加。

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