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机器的大小演变是很微妙的,当材料、加工工艺、设计水平有限的时候,可能同样效率的,在最开始庞大无比。
而随着材料提升、加工工艺进步、设计更加规范科学,机器可能就逐渐缩小体量。可是当现实又需要更加强劲“功率”的机器时候,机器又会变得很大。
但此刻机器的大,和最初的大,原因却是大相径庭。
“五千石的自重,路基都会压垮,照着试验区的铁路来修,别说十五万贯,一百五十万贯都不够糟践。”
“要说砍一半,倒也轻松,这直接上五百石,工期还压在十八个月以内,难啊。”
“难个屁,内厂跟钟表厂合作的机子,上台自重只有一百石!”
“那不一样,是精工攒出来的物件。现在要的是能批量生产,总不能都让钟表厂的大工过来敲打吧!”
“为什么不能?!一边做一边试!只有压到五百石才有搞头,否则现在永兴煤矿的铁路根本承受不起。咱们按照自重和载货比一比五来计算……”
“一比四,没有一比五,还要算上载煤。”
“好,就算一比四,也有了两千石。两千石,比得上一条大船,对煤矿而言,才算是有用。”
看着工科狗们在那里讨论,老张却很平静。五千石的“钢铁怪兽”是没有意义的,也就是勉强自己蠕动起来。但五百石的话,时速怎么地二十公里每小时有的。永兴煤矿出煤到码头一个半小时,对比现在的效率,那是相当的高。
而且运力也不在一个级别上,机车单次两千石,上两台机子跑,那就是翻一倍。永兴煤矿又不缺你那点烧开水的煤,但扬子江两岸,多的是缺少燃煤的州县,更不要说京城洛阳,现在木炭消耗量已经锐减,石炭几乎占据了七成以上的燃料市场份额。
“进取一型”是已经落实到图纸上的,能不能达标,该论证的也论证过了。只是有的工科狗比较保守,但更多的工科狗却不想继续保守。
这一次如果不一鸣惊人,将来要经费的底气是不够的。
张德在铁路上的坚决,让不少工科狗很清楚,这里没有太多商量的余地。
“现在有了蒸汽机,其实可以试试电机嘛。”
“试你娘个头!”
“……”
“……”
“电”这个概念,从一开始张德就已经引入,电流电压电阻电量的各个单位也直接沿用了安培、伏特、欧姆、库仑。
老张当初教学的时候,直接就说这些人是昔日远西大秦国的“先贤”。
爱信不信,不信你他妈去考据啊,你考据个“物理复兴”出来都没意见。
好在学生们虽然一肚子的怀疑,可还是觉得,这远西大秦国真鸡儿牛逼。也不是没有好事的想要去“行万里路”求学,寻思着咱们大唐这点知识,应该还是不够的,没瞧见玄奘老法师偷渡也要出去么?
倒是没有学生琢磨着这玩意儿不是汉家人士就觉得可惜,贞观朝的当下,器量是相当的恢弘。有用的就拿来用用,没用的管你哪里产的。
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