第五章 k-80脱靶

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截击机的追击作战，和歼击机的作战感觉完全不一样。

和一般的歼击机外形不同，坐在su-128略显局促的驾驶舱里，龙云面前的座舱前风挡正中间有一根纵梁，正好挡住正前方的视线区域。这样别扭的设计，初衷是为了气动减小阻力，和著名的sr-71、就是之前他打下来的“黑鸟”前风挡风格一样，用在不考虑目视格斗的机型上倒也无可厚非。

心急火燎的驾驶战机加速，按照地面导引台发来的目标方位向南追击，这时候龙云心里的确很上火，他想立刻撵上前面的飞机、开火把可恶的美国佬揍下来。

这家伙，他抢了那架tu-128到底是要干嘛？

驾驶格斗能力基本为零的截击机大摇大摆的升空南飞、脚底抹油想要跑路，真当戒备森严的苏联领空是自己家的后院？

但是现在想归想，因为驾驶的是双座截击机，他现在也只能做好飞行员的本分而已，攻击方面只能拜托后面的战友。要说机体庞大的tu-128上，真正难缠的东西还是装在机头的“龙卷风”火控雷达，这种发射功率惊人、不过重量更惊人的电子管“神器”功能单一、操作繁琐，使用起来相当复杂，好在那是后座武器操纵员的事，自己就不去操这份闲心了。

驾驶有如轰炸机一般的tu-128截击机平稳爬高，龙云小心控制节流阀提高飞行速度，如此庞大而沉重的战机虽然装备两台推力强大的al-21f涡轮喷气发动机。但是加速性能还是不怎么样。想到那个美国飞行员比自己早上路十五分钟。这时候已经飞出几百公里以外。后座的武器操作员想尽办法也没有发现目标的踪影，距离实在是太远了。

难道就这样让他跑掉，然后从容逃出国境线？

可恶，开什么玩笑啊！

带着一定要追上去干掉对手的觉悟，龙云操控战机爬升到巡航高度、然后保持持续的加力状态向前冲刺。在起飞之前灌满了机体内部油箱，满载燃油的充裕储备让他不需要太计较油耗，加力全开的al-21f逐渐把体型巨大的tu-128加速到马赫一点二以上。终于，在飞出数百千米的距离之后。后排雷达操作员终于报告，在前方一百一十千米处发现回波明显的大型目标，速度马赫零点八，初步判断就是被劫持的那架tu-128。

哦，速度才马赫零点八？

那个家伙并没有全力逃跑，一定是之前仓促出逃、没有加满燃油的缘故！

这个判断给了龙云追击歼灭对手的信心，他继续维持高速接敌；这时候地面导引台的信息也传送了上来，显示附近基地里的国土防空军截击机也已经出动。

很显然，有一架tu-128被美国特务劫持的消息，已经被奥尔斯克的战备机场第一时间报告给了pvo地面指挥中心。自动截击导引网络正在引导大批战机升空，加入到拦截作战中。虽然作为战火波及不到的大后方。附近战备机场上一时间也并没有什么像样的机型可以动用，但是二线国土防空团的su-15t、su-11截击机速度却都很快，紧急起飞的战机正在中亚的天空中张开一张无形的巨网。

不仅如此，地面导引信息还显示，作为国土防空主力部队的第290国土防空团战机也已经紧急出动四架战机，之前在这支部队打下过“黑鸟”的龙云很清楚，他们装备的mig-31冲刺速度可比tu-128快太多，看来这次美国人是插翅难逃！