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在寒风中据枪前行,绕着整片“死城”外围巡梭一整圈,虽然没什么特别的发现,龙云却也没找到任何一丝“旁人”在此逗留的痕迹。
在风势无常的中亚腹地,脚印之类的东西自然很容易就会消失,不过建筑物内的情形就又有所不同,有过上次偶然遭遇了神秘飞行员的经验,这次龙云的搜索进行的十分随意,意识窥探术在“死城”外围还是可以发挥正常,相比之下,痕迹之类的东西就并不怎样重要了。
在基地外围游荡一圈,没发现什么异状,龙云颇为轻松的舒了一口气,慢慢走回到高墙之外的停车处。
这次秘密调查,克格勃方面的期望先不说,康斯坦丁*马林科夫总书记也很想知道,美国人是否正在打“死城”的主意。
这个问题,直接回答的话只能是“”(“是的”),上次在“死城”遭遇的美国飞行员就是一个再明显不过的证据;然而经过这一次的孤身探险,龙云现在却完全确定,不管美国人是否知道“罗马”基地的秘密研究,总书记的担心都可以被解除,因为他已经查明,那堵厚重“黑墙”之后的世界,自从惨剧发生之后就再也没有一个人曾经踏足。
不过……事实真的是如此吗?
结束了对“死城”的调查,在maz-543越野车旁检查车况、顺便把风吹聚在宽大车轮一侧的沙土清理干净,龙云却想到了地下基地某处陈列的那些“神秘物品”,这些时空错乱的东西都来自美国。这又会是意味着什么呢。
一边下意识的思考。一边挥动工兵铲清理堆积的沙土。龙云这么做并不是为了启动车辆,这点沙土根本阻挡不了明斯克越野车转动轮胎。之所以要这样做,他完全是出于一种下意识的谨慎,或者说不想留下任何在此滞留的证据;料想大概两三天后,无处不在的寒风就会把车辆离开时的一条条轮胎印记吹散,让整片基地都再度陷入沉寂之中。
也许,就是一种永恒的沉寂,这又有谁能说得清呢。
中午出发。驱车离开“死城”前往扎哈罗夫等人驻扎的前进基地,龙云的返程之旅还算是十分顺利。
几天以前离开卡尔萨克派,如今带着满满一辆越野卡车的资料(这么说有点夸张,其实他只是分门别类收集了足够多的证据),回到小城的龙云很快把车辆等东西都转交给了前来负责运输的“罗马总局”负责人,显然这位年过不惑的探员也是这一部门的老资历,或者说,自从“罗马”基地发生惨剧后,这个总局就再没进过几个新人,留下来坚守阵地的都是像伊万*扎卡耶夫这样的老同志。
探险归来。把获得的所有材料都提交给克格勃,龙云自己身上还背着那只硕大的背包却不在此列。这一做法显然不符合情报工作原则,至于在场探员没有提出异议,恐怕还是因为这一趟秘密行动的性质非同寻常。
带着装有几份秘密材料、其中也包括几样“双重欧帕兹”的背包,在卡尔萨克派城外的军用机场,龙云搭乘上一架pvo涂装的il-76m运输机离开。
在机场条件简陋的中亚小城,具备短距起降能力的il-76m也只能勉强降落,顺便还运来了一套专门保障su-27系列战机升空的设备。做出这样的安排,似乎完成任务的红空军头号王牌还是会驾驶战斗机升空、掩人耳目的以护航者身份返回莫斯科,然而正所谓“兵不厌诈”,这一次旅行,龙云倒好端端的坐在宽敞舒适的运输机驾驶舱里,在两名飞行员员身后的座位上俯瞰苍茫大地。
从中亚小城到苏维埃之心,两千多千米的遥远旅程,即使搭乘喷气机也要三个小时左右。
并不算漫长的旅途,大白天里也没有一丝困意,坐在驾驶舱里的龙云除了和飞行员们简短交谈之外,就把主要精力都放在了思考上。
是的,所谓思考,似乎并不能改变任何东西,却往往是一切理性行动的基础,这一点龙云是很清楚的。
刚刚结束了一场无人见证的独自探险,现在他反复思索的,显然并不是如何向克格勃方面汇报,而是在揣摩自己所要面对的一系列谜团;这些纷繁芜杂的谜题,如今似乎已经有了一条主线,就是地下基地里的巨大“能媒”,从这一发现延伸开去,龙云就尝试着把他所知的情形都串连起来。
在略有颠簸的运输机上闭目养神,仅仅进行一些这样的意识分析,对龙云来说是很容易。
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