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坐着火车走在京张铁路之上詹天佑看着窗外的风景4年的时间之中他大部分的时间都在这个线路之上一个个的铁路桥一个个关键地方甚至是一个个的车站无不庆祝了他的心血甚至每一个地方他都能够说出来个一二三晃悠悠的铁路反倒成了他对于过去的回味机车和铁路的配合不错用了十几个的小时就抵达了张家口当带着一个小包行李从车站之中出来的时候詹天佑的精神还好。张家口本身就是一个大的交易市场跟之前的包头分为口内口外的重要商口跟蒙古进行交易的重镇而且有其以张家口更加的繁华更加的知名原因无他张家口本身靠近北京城任何一个朝代靠近北京的口岸都最为发达甚至是京城那边商铺都在张家口这边开了分号张家口的商贸热闹非凡。
此时京张铁路已经全线贯通了张家口因为车站的关系车站这边异常的繁华本身需要用马队一点点的把货物运出去现在形成了一个火车车皮不但速度更快而且更加的安逸故而铁路一代形成了一片重要的市场在詹天佑的眼里这是整个中国工业化的起点钢轨铁路这是一个国家的工业血液和脉搏有了这些强筋的动力一定程度上面会提升整个国家的火力只不过这个脉搏和血管还太果细小了一点对于这一点谁也没有多少的办法只能先铺设未来有力量了再改进。
钢轨中国从开始炼钢开始几千年西法的大规模炼钢也从汉阳铁厂开始也这么多年了在这么多年的时间之中却生产不出来一根合格的钢轨。曾经在修建京张铁路的时候汉阳铁厂也向他推荐过刚才作为一个工程师严谨是最关键的一点这是中国的第一条铁路如果换成外国的工程师或许会因为贿赂的关系给他们使用可是对于他而言绝对不可以事实上更早修通的平汉铁路它的设计速度极慢连京张铁路的二分之一都没有达到。
京张铁路说是整个中国一流的铁路可是跟欧洲的先进比起来差的不是一点半点的要知道现在欧洲的最快的铁路速度已经达到了100公里以上在100公里以上这个速度是他们望尘莫及的之所以能够有这么快的速度核心除了机车之外就是重轨特别是后者重轨是基础一旦铁路铺设再改装城重轨没有新建铁路那么的方便可是一些桥梁隧道还有很多的东西都需要重新的规划设计一旦重轨完成了铺设接下来就是一个顺理成章的过程在重轨的铺设之后机车的问题就容易解决了慢慢引进先进的机车或者干脆自主研发这会容易很多。
包头这是一个距离张家口还有几百公里的地方京张铁路的修通极大的促进了他的交通可是从张家口到口外还有几百公里的路程这需要詹天佑自己的赶路。
詹天佑很熟悉这些没有铁路地方的交通他知道在火车站旁边的黄包车就知道一些马队的地点随便的丢了几个铜子让黄包车们拉他到最近的马队很快不到10分钟黄包车来到了一个高大的建筑面前。
“先生到了！”
“到了？”詹天佑看着面前的建筑四层高的洋房小楼整整齐齐的在众多的平方之中显得特别的引人注目微微的一愣他认出来这是水泥红砖的屋子甚至外墙还粉刷了水泥看起来更加的整洁大气。
“这是什么地方！”
“先生这里是车站去包头的车都是在这里出发！”车夫恭敬的说道。
车站？站在四层小楼的面前詹天佑一脸的迷惑这跟他想的完全是两码子事啊正要回身询问黄包车已经一溜烟的走了他无奈的摇摇头迈步走进小楼的大门。(未完待续)
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