十年残梦提示您：看后求收藏（第六百三十四章 二手货船,钢铁时代,十年残梦,新笔趣阁），接着再看更方便。
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杨元钊眼前一亮直接的看了所有的二手船一共是127艘总吨位是43万吨左右平均每一艘大概是4000吨最早的是在15年前建成价格相对比较便宜每一吨的平均价格在37美元左右这是新建三分之一甚至是四分之一的价格。杨元钊直接的划定这些船不过是1600万美元左右并且告知英国商务部的官员只要还有这样的二手船他都要船龄久一点也无所谓只要主体结构不出现问题其他的哪怕动力系统老旧一点也没问题。
英国是绝对的航运大国还真的让他们找到了一批二手船都是在20年船龄之上的老旧船只可是价格上更加便宜总计55万吨也不过是1100万元平均每吨只有20美元快是废铁的价格了两者相加快3000万了加上其他的一些项目凑齐了3000万。
3000万出售旧船就获得了3000万跟白捡的一样对于英国来说这些旧船数量太大了零星可能出售一部分但是全部出售是不可能的有了3000万的资金不但海军部可以增加一艘铁公爵级的战列舰用来订购现在主流1万-2万吨级的货船也可以获得20万吨的吨位这绝对是双赢的结果。
不过跟德国相比这个还是开始德国签下的几亿订单让英国人眼红无比怎么说不能比德国差看样子西北是想插手航运业这些旧船估计也就是做做亚洲的生意这对于英国的影响不大英国人的核心和主要地盘还是欧洲和美洲亚洲不过是兼顾即便是手伸过来了以这些旧船跟新船竞争简直是开玩笑。
英国国内买不到什么船了到时在英联邦美国甚至德国类似的船还不少消息传出之后英国又动用关系弄到了100万吨左右船舶美国是70万吨德国也弄来了90万吨大家都争先恐后卖船生怕西北改变了主意。
虽然这部分货船吨位价格大概都在30-40美元左右但是有一半以上船只是10年之内兴建的就吨位和能效比上还在主流之中只要经过稍稍的改装比如用西北的蒸汽机和蒸汽轮机取代现在的动力系统他们必然会发挥出相当出色的作用。
周瑜打黄盖一个愿打一个愿挨诸国看到了一个大量收购二手舰船傻子杨元钊却提前的囤积了大量的二手货船等于一下子中国的航运水平从原来的不值一提一举突破了350万吨虽然只是旧船很多的吨位也不高效率也不高但是硬生生的拼凑出来了这么一个航运大国。
总吨位是有了可是未来的改装组建航运公司建设航线运输货物则需要徐徐为之过去几年之中西北也购买了一些货船培养了一部分的水手可是总量不过是15万吨左右现在一下子扩张了20倍要想吃下它让它发挥出应有的效果真的不是一件容易的事情。
舰船的采购在英国这里等于是花费了7000万美元左右看起来钱不少可是最多是让英国盘活那些的老旧的舰船让他们变成资金转而建造船只或者用到更加重要的地方可是英国寄予厚望的机器才是重点这个时代还没有人研究工业投入和产出对于国民经济的影响可是生产制造业已经有人重视了。
杨元钊也明白投机取巧的事情不可能继续下去了英国也对他宣扬了他们的万吨级货船价格也很合理但是杨元钊愣是不敢买还有2年时间就开战了大型货船的生产时间一年多两年到时候战争一起天知道英国人会怎么办总之二手的可以直接拿走的或者现货的可以其他的一改不行。
接下来的商议还在进行之中得到杨元钊的提点下面的人也都知道跟英国人在这里耗着吧慢慢的商议尽量的弄到一些好东西估计订单最终不会少于4亿说不定会超过5亿。
吃到了久违的好处之后英国人也开放了参观的权限英国公海舰队全面的向着杨元钊开放至于日本外购的金刚号更是第一批参观的名单之上既然是外购的战舰英国人当然乐的送人情了在签署了几项协议之后不用杨元钊主动的说出要上去参观英国海军部的邀请函直接的送到杨元钊的手中名义上当然是合理的邀请西北领导人就外购舰船进行实地参观。r1152
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