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三环是目前西北最重要的改造工程目前包头的三环定位为周长110公里也就是说的是在包头核心275公里左右的区域占地面积更大由于面积庞大所以区域也就多了基本上大部分大型企业和政府的司局都在三环以内政府小区和大批住宅也在的由于距离较长又要保证一定的通行速度三环额定的速度是80公里-100公里左右这样的话半封闭就不太合适会有很大的危险并且为了保证大量汽车的通行用了高架和地面相配合的情况之下自如的疏导交通可以达到3倍甚至是4倍的通行能力。整个高架全程超过了85公里还有超过110座立交桥可以说在方寸之间的投资巨大的看着距离地面15米到35米之间高架在包头的城市之中拔地而起对于所有人的震撼是显而易见这也会成为的包头的新的风景。

高架是全封闭施工可是巨大高架是任何东西都挡不住很多市民都在询问这到底是什么 关于高架的功效也就流传出来本来大量高速路的贯通已经让包头的交通环境上了一个档次特别是公交专线和筹划之中的轻轨和地铁但是高架作为预留未来建设还是建起来了以包头超高的修建速度只用了不到一年的时间就完成了超过80多公里的高架。

云山桥三环上面最大的立交桥分成了8个不同额方向4个层次是三环中央的重要节点甚至还有一小段差不多10公里的高架跟二环直接相连这是三环二环联动的重要区域。

此时立交桥前面张灯结彩贴着临时牌照的汽车按照时间安排一辆辆的进入到了立交桥的区域因为一切从简的关系简单的一条红绳杨元钊跟刘澍会上前剪断了之后第一批进入到高架之中。

上午的10点20分剪彩结束超过500辆车以80公里以上的速度在立交桥上呼啸而过分成了两个方向向前杨元钊的车在最前方而他的车里却坐着一个客人袁世凯。

经过了一段时间的治疗当大部分的结石或者通过药物或者通过物理的方式从膀胱之中排出体外之后袁世凯的身体立刻就好了类似这样的病症很痛苦很难受可是病根只要一被除掉只要不是病症深入影响到了脏器的正常运转否则很快就能够恢复。

袁世凯五十多岁了养尊处优保养较好再加上西北用要的专业他只是休息了十几天的时间就差不多了已经确定了北洋接下来的道路他索性也不回去了跟着在西北看看这不高架通车这么大的事情他当然是要来凑热闹的。

超过地面十米二十米甚至是三十米这在往常差不多就是十层楼高了可是宽阔的快速路却让汽车很快的开行起来看着窗外不停退后的建筑物袁世凯感慨的说道:“真的扎根到了西北才发现西北真的太强大了为什么要建设高架地面不行么?”

杨元钊简单的跟袁世凯讲述了立体式的通行未来城市主要干道只是起到一个基础的作用真正在城市之中通车的就是高架可以满足私人和公务车辆的通行公交车轨道交通和地铁则是另外的公共出行方式追求的是大量和相对的快捷至于更高级别的可能当直升飞机研制出来还会有空中线路当然了那就是的几十年后的事情了。

袁世凯听完之后沉默不语北洋旗下少有经营方面的人才勉强有一个周家却是李鸿章留下来的老底子的袁世凯手下能够带兵打仗的着实不少可是这个时代经济才是最主要的这一点也是他到了包头之后才算是明白。

大炮一响黄金万两军事行动总是耗费大量的资金更别说装备军队而资金的来源不是什么巧取豪夺从民众的口粮之中征集的而是经营城市这个称呼很新鲜听起来有些让人无法理解可在西北的时间越来越的他似乎明白了城市越来越大的城市越来越多的市民加上机器和工厂就能够收钱收很多钱最少杨元钊所泄露的包头市的政府收入大概是120亿。

难怪西北不把的几个师的武器看在眼里一个城市就可以达到数百个师的装备百姓们还安居乐业这简直是魔法也就从这个认知开始袁世凯开始任命了要求杨元钊给他弄个地方他就在西北落户了老老实实的当富家翁不考虑东山再起的问题了。(未完待续。)

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