第一千三百六十九章 深层原因

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不过海军方面的专家的论证还是说服了高层别看现在潜艇的声音降低了达到了110分贝距离90分贝的海洋黑洞只有一步之遥了可是这一步并不是那么容易迈开的分贝的降低在刚开始是比较容易之前只是没有人想到这个问题哪怕是没有任何累积的德国都在短时间之中从220分贝降低到了180分贝可是到了120分贝以下每降低一个分贝需要的努力就是之前的10倍以上。

机械造物牵扯到水跟钢铁之间的碰撞再怎么的考虑流体力学在体型没有较大突破之前降低每一分贝都很难给德国方面110分贝版本的在没有给他们系统理念和知识的情况下他们要想降低就真的是比登天还难。

最关键的是声呐已经不是中国发现潜艇的唯一工具了中国已经开始后研究拖拽声呐甚至进入到了水下雷达的领域用更高天线更大的网络来发现网络之中的一点后世发现水下潜艇的一个关键东西的投资巨大却在别人没有意识到的情况下是天然的优势。

电报之中能够解释的很少可是简单的东西比如整个潜艇之中吸引瓦的存在可以把潜艇内部的噪音尽可能的吸收掉不增加潜艇声音这一点是一个大的项目另外一项就是双系统在目前德国的远洋潜艇还是采用柴油机不但需要大量的空气水下的运行时间被压缩到很短的程度每隔一段时间必须要进行通气这也是他经常被发现的根本原因。

中国秦级设计了双系统也就是说潜艇之中的空气只要能够保证潜艇人员的呼吸就可以了大型的压缩空气钢瓶就可以容纳巨量的空气这也是秦级潜艇能够在长时间的水下航行的根本原因水下不采用任何的动力系统而是转向电池和电动机的推动直接把噪音降低到了几个档次再加上流体力学方面对于螺旋桨的修改在不降低或者少降低动能的前提下减少螺旋桨切割水线产生的声音这些结合到一起就是秦级的辉煌。

德国人看完了之后才发现自己错在了什么地方双动力是一个方面这般来就如同窗户纸一样一捅就破了只是德国没有想到从这个上面最少可以让分贝从180降低到150以下水下的动力系统发出的声音哪怕用吸声瓦都无法完全去除除了这个方面之外另外一方面就是流体力学用流体力学可以解决到水的阻力问题的特别是在一定的速率条件之下不同的速度产生了阻力是不一样的用流体力学来改变船的结构不用的船体结构当然也包括了水下声音用多面加工减少对水力切割方法这样极大的降低了声音的出现。

说实在能够坐在这里的潜艇专家都是德国潜艇甚至舰艇方面的大拿他们专业理念非常的深厚在声呐出现之后也潜心的来研究如何降低潜艇的声音以躲避声呐的探查取得了一点的效果可是跟这些相比起来简直是差的太远了他们费尽心思从220分贝降低到了180分贝更多的是在隔音上面还做的不是太好接下来每一步都是极为困难的甚至有专家认为从声音上面降低潜艇被发现的可能性几乎是不可能的声呐就是潜艇天然的敌人潜艇或者走向装甲型或者就跟鱼雷艇一样加快速度用鱼雷来决战。

却不曾想过中国居然已经有了解决方案不但把声音的幅度降低到了110分贝甚至向着最可怕的大洋黑洞90分贝迈进中国在武器领域已经不是原来那种向着德国学习的状态了他们从原来的状态下青出于蓝而胜于蓝了。

无数新鲜的知识让德国人欲罢不能的他们还想从中国方面获得更多这些却不是简单的电报所能够解决在短暂交流之后德国方面基本上已经确定了秦级的强大程度如果在这些方面取得一定的突破的话制作出秦级是没有问题的这就证明了这一艘潜艇的强大下订单已经没有任何的问题了德国方面在稳妥之中提出了要登上秦级看看并且要求中国潜艇给于一次简单的演习让德国海军近距离的感受一下潜艇的性能。

对此中国方面早就有出口秦级的打算也就同意下来双方都在等待等待a舰队的回归然后会就这个方面进行一个简单的演习演习之后才会确定到底进口多少潜艇一份对整个欧洲大战有着巨大影响力的订单就这样的在几封电报之下最终确定了一个让协约国胆寒的武器再一次的出现在了欧洲战场未来他对两大集团的战争产生的影响比起幻想级这样的完美战列舰更大。(未完待续。)