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回华夏的路上,李牧越来越觉得,去美国上市这件事儿,越来越没意思了。
科创企业赴美上市,本身是因为美国比较先进的科创环境以及对科创企业的认可。
正因为有硅谷在,美国资本以及投资者,对科创企业的认可度,整体能达到全球第一。
如果举一个具体的例子,就比如即将想赴美上市的百度。
假如百度准备在大陆A股上市,首先是不符合连续三年盈利的要求,再一个,国内市场对他的认可度肯定会远低于纳斯达克。
也就是说,如果百度准备拿出10%的股份做流通股挂牌上市,大陆A股市场比较保守,能给他二十倍市盈率,他可以拿到50亿人民币的估值,这样的话,拿出10%的股份流通,能够融到5亿人民币的资金。
但是,因为纳斯达克作为美国的创业板,本身就对科创企业非常友好,所以他们能给百度四十倍的市盈率,也就是说,百度如果去了纳斯达克,可能会拿到折合100亿人民币的估值。
这样一来,同样是拿出10%的股份,融到的资,却整整差了一倍。
这就是为什么大部分互联网企业都蜂拥去纳斯达克上市的原因。
不过互联网行业在2000年的时候遭遇了泡沫破裂,所以现阶段,美国市场对互联网的信任度也没有以前那么高了。
在这样的背景下,如果李牧真想在香港上市,拿到的估值不会比美国低多少。
关键是可以远离这帮唯利是图的华尔街资本家、远离这帮美国富豪大老爷。
虽说很多老一代的香港资本家,从根本上跟美国华尔街的资本家没什么两样,但最起码,香港回归之后,国资银行在香港的发展还是非常迅速的,国资银行与那些资本家最大的不同是,国资银行不光追求利润,也追求促进社会与经济的发展,而资本家只追求利润,他们不在意社会与经济到底在发展还是在倒退。
如果社会倒退越厉害、资本家就越有钱,那他们不介意社会倒退回石器时代。
所以,李牧觉得,如果自己可以在香港找一家国资背景的券商来做承销商,而且给出的市值,折合成美元也不比美国少太多的话,那就干脆在香港上市得了,也算是肥水不流外人田,为香港特区的经济做贡献了。
所以,越是这么想,李牧越觉得值得一试。
自己应该找个机会,去一趟香港,跟香港的国资券商聊一聊,也跟香港股市的负责人聊一聊。
香港是个金融重地,但上辈子几乎完美错过了互联网市场的红利,只抓住了一家腾讯,这一方面是因为纳斯达克确实更专业,另一方面也是因为香港股市的很多条框不够变通。
当初港股要是答应马老板的合伙人制度,那么啊里肯定就在香港上市了。
啊里可不止是一个数万亿港币的巨型互联网企业,更是一个价值数十万亿港币的电商巨盘中的发动机,如果啊里在香港上市,啊里后来投资的那些企业,独立出去的那些子公司,搞不好也会相继进入香港。
再加上腾讯的生态,香港很容易就能搭建起一个互联网金融生态,这样自然就能把这个利好像滚雪球一样越滚越大。
现在,李牧手里不光有牧野科技的全球生态,还有一个淘宝、一个支付宝,外面还布局了一大堆的公司和产业,到时候全拿到香港来排队上市也不是什么难事,长久来看,绝对能给香港股市增加十万亿以上的市值。
……
回到燕京,李牧正准备定个时间去香港,汽车产业的上级领导就约了李牧,与他确定收购福特旗下捷豹路虎以及沃尔沃这三个品牌的相关事宜。
李牧忽然杀去美国、拿下三个汽车品牌,国内的工业部门是非常兴奋的,因为这是国内汽车产业的一次史无前例的尝试,它的背后有太多的想象空间。
于是,主管部门跟李牧确定了几个问题。
第一,什么时候完成收购;
第二,什么时候迁入华夏;
第三,迁入华夏选址在哪;
关于第一个问题,李牧也跟埃隆·马斯克沟通过,现在收购意向已经达成,牧野科技支付两亿美元定金之后,立刻开始委托国际知名的财务公司,来进行资产审计与尽调。
审计、尽调完成,确定没有什么异议,就可以支付剩余款项、完成收购。
关于第二个问题,李牧想在完成收购之后,就开始陆续将三个品牌的海外生产线迁至华夏,如果美国工会好解决,就全部都迁过来,如果美国工会不好解决,就暂时先保留美国本土的那条路虎生产线。
关于第三个问题,李牧的想法是把选址落在老家南苏省。
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