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“先生，聂先生到了，”蕾拉妮·泰勒轻声的向陈耕请示着：“现在让他进来吗？”
陈耕点点头：“让他进来吧。”
是的，在白天和陈耕见了一面之后，晚上，聂光再一次来到了陈耕在底特律的庄园。
“董事长，您好。”
进门之后，聂光赶紧快走几步，上前鞠躬表示敬意。
“坐吧，随便一点，”看上带着几分疲惫之色的聂光，陈耕问道：“怎么样？累坏了吧？”
“还好，”在陈耕对面的沙发上只座了半个屁股的聂光，笑着对陈耕说道：“累是有点累，不过心里开心，有了C-RV这款车，公司的产品形象会被拔高一大截，一想到这个，就一点都不觉得累了。”
“你呀你呀……”
陈耕笑着摇摇头：“给我说一下集团现在几个主要项目的进展情况。”
是的，聂光这次过来，就是为了向陈耕汇报集团的这个正在进行的重大项目的进展情况的，虽然陈耕每天都能看到报告，但鉴于陈耕的身份实在是太敏感，在陈耕的授意下，有些比较机密的东西还是不能通过传真等方式向陈耕汇报，当然，最重要的是，通过直接向自己进行口头汇报这种方式，可以让陈耕有效地确定大家工作的认真程度。
“好的，”聂光立刻说道：“这次我汇报的主要是伊尔-76航空发动机空中试验台以及为空军的伊尔-76换装我们的‘tay’MK1110发动机这两个项目。
先说咱们以伊尔-76为基础打造的航空发动机空中试验台项目，那架从乌克兰买回来的伊尔-76飞机已经完成了全面的检查，总体来说，虽然在地面上停了七八年，但飞机的整体状态非常不错，甚至可以说是超乎我们预料的好，各大系统都没有问题，只要对一些零件进行更换和维护，这架飞机的整体状态非常优秀。
现在飞机的维护方案正在制定当中，飞机的改装和维护从下个月开始预计整个维护工作大约两个月；
至于整个航空发动机空中试验台的改装方案，现在这个方案的框架已经出来了，是科瓦斯基先生拿出来的……”
说到这里，聂光忍不住大拇指一挑，赞道：“维克多·科瓦斯基先生不愧是安东诺夫设计局的飞机结构专家，在这之前，虽然在内部交流的时候，大家对维克多·科瓦斯基先生的能力和水平佩服不已，可大家都觉得伊尔-76毕竟是伊留申设计局的产品，维克多·科瓦斯基先生能够用三都四个月的时间摸清楚伊尔-76的整体结构特性、在用三到四个月的时间给改装框架就很不错了，没想到他只用了两个就给出了方案框架。
集团的专家们现在正在对这个方案进行评估，如果认为这个方案框架可行，就会以这个框架为总的指导方针，制定详细的改装方案——乐观的估计，咱们的航空发动机空中试验台将会在下半年开工建造。”
“很好，非常好，”陈耕对聂光的回答非常满意，对于整个项目的工程进度也非常满意，点点头，说道：“说说空军的那架换装咱们商飞自己生产的‘tay’MK1110发动机的伊尔-76的情况。”
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