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“先生,聂先生到了,”蕾拉妮·泰勒轻声的向陈耕请示着:“现在让他进来吗?”

陈耕点点头:“让他进来吧。”

是的,在白天和陈耕见了一面之后,晚上,聂光再一次来到了陈耕在底特律的庄园。

“董事长,您好。”

进门之后,聂光赶紧快走几步,上前鞠躬表示敬意。

“坐吧,随便一点,”看上带着几分疲惫之色的聂光,陈耕问道:“怎么样?累坏了吧?”

“还好,”在陈耕对面的沙发上只座了半个屁股的聂光,笑着对陈耕说道:“累是有点累,不过心里开心,有了C-RV这款车,公司的产品形象会被拔高一大截,一想到这个,就一点都不觉得累了。”

“你呀你呀……”

陈耕笑着摇摇头:“给我说一下集团现在几个主要项目的进展情况。”

是的,聂光这次过来,就是为了向陈耕汇报集团的这个正在进行的重大项目的进展情况的,虽然陈耕每天都能看到报告,但鉴于陈耕的身份实在是太敏感,在陈耕的授意下,有些比较机密的东西还是不能通过传真等方式向陈耕汇报,当然,最重要的是,通过直接向自己进行口头汇报这种方式,可以让陈耕有效地确定大家工作的认真程度。

“好的,”聂光立刻说道:“这次我汇报的主要是伊尔-76航空发动机空中试验台以及为空军的伊尔-76换装我们的‘tay’MK1110发动机这两个项目。

先说咱们以伊尔-76为基础打造的航空发动机空中试验台项目,那架从乌克兰买回来的伊尔-76飞机已经完成了全面的检查,总体来说,虽然在地面上停了七八年,但飞机的整体状态非常不错,甚至可以说是超乎我们预料的好,各大系统都没有问题,只要对一些零件进行更换和维护,这架飞机的整体状态非常优秀。

现在飞机的维护方案正在制定当中,飞机的改装和维护从下个月开始预计整个维护工作大约两个月;

至于整个航空发动机空中试验台的改装方案,现在这个方案的框架已经出来了,是科瓦斯基先生拿出来的……”

说到这里,聂光忍不住大拇指一挑,赞道:“维克多·科瓦斯基先生不愧是安东诺夫设计局的飞机结构专家,在这之前,虽然在内部交流的时候,大家对维克多·科瓦斯基先生的能力和水平佩服不已,可大家都觉得伊尔-76毕竟是伊留申设计局的产品,维克多·科瓦斯基先生能够用三都四个月的时间摸清楚伊尔-76的整体结构特性、在用三到四个月的时间给改装框架就很不错了,没想到他只用了两个就给出了方案框架。

集团的专家们现在正在对这个方案进行评估,如果认为这个方案框架可行,就会以这个框架为总的指导方针,制定详细的改装方案——乐观的估计,咱们的航空发动机空中试验台将会在下半年开工建造。”

“很好,非常好,”陈耕对聂光的回答非常满意,对于整个项目的工程进度也非常满意,点点头,说道:“说说空军的那架换装咱们商飞自己生产的‘tay’MK1110发动机的伊尔-76的情况。”

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