第十六章 发动机叶片断裂

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今天已经很晚了，设计工作要等到明天才能开始，其实对于秦奋来说，这根本就是一个信手就能拈来的设计方案，只不过需要借江河浦之手而已。

第二天上午，宋闻聪和吴天明便离开了六二四所，他们毕竟都是大忙人，不可能陪着秦奋在这里搞方案设计的，所以就把秦奋留下来了。

不过就在秦奋准备和江河浦一起开始设计方案的时候，突然就有人跑到江河浦的办公室来报告，原来在昨天晚上，涡喷十三发动机某一台原型机在试验当中，发生了压气机叶片失速，并且叶片断裂的严重问题。

虽然说在发动机的研制过程中，出现这样那样的问题，不可避免，但是这么严重的问题，还是让江河浦不敢轻视的。

于是江河浦只能对秦奋道：“秦奋同志，你看现在我真是没时间了，要不你等我两天，我们必须要先把涡喷十三发动机的问题找到，并且解决了！这个事情很紧急！”

秦奋当然很理解江河浦此时的焦急了，不过这个问题，对他来说，就是小意思了，当然秦奋还不能直接说，于是秦奋只能道：“江总，我可不可以跟你一起去看看？”

涡喷十三发动机，毕竟是保密的型号，不过现在江河浦还是同意了秦奋的请求。

当下江河浦就带着秦奋，来到了试车间。

现在发动机已经拆下来了，可以看到压气机叶片已经断裂了几片。

见江总师来了，几名技术人员都过来了，向江河浦汇报情况。

这并不是第一次试车，所以这次的叶片断裂来得有些奇怪。

听完情况汇报后，江河浦沉吟道：“咱们的涡喷十三发动机，不应该出现这样的问题啊，在这之前的试车过程中，都没有发生过，我也有些搞不明白了。从监测数据来看，试车过程中并没有明显的异常数据，怎么就突然断裂了呢？”

压气机叶片断裂，是非常严重的问题，如果是定型量产的发动机，在飞行的过程中出现这样的问题，就非常严重了，发动机必然会停车，那么失去动力后的飞机，要回到地面就困难了，特别是涡喷十三发动机的装机对象，可都是三角翼布局的高空高速战斗机，滑翔比很低，绝对不可能在无动力的情况下，无动力滑翔着陆。

其实不仅仅是军用飞机的发动机压气机叶片会出现断裂的问题，就算是民航飞机发动机，也会出现这类问题。

秦奋记得在二零一四年南航有一架航班就出现过发动机在空中着火的严重事故，当然民航发动机单发失效后，还可以靠另一台发动机迫降。

而那次事故，就是因为发动机压气机风扇叶片断裂导致的，而且叶片断裂后进入发动机内部，导致了发动机失火。、

更严重的一次事件，是在二零一八年，一架波音七三七客机在飞行当中，发动机在空中发生了爆炸，同样也发动机叶片断裂引起的。