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傻大木正在给自己挖坑,挖的是那么义无反顾。

这个狂人打算干什么,美帝当然是心知肚明的。

至于为啥放任不管?

呵呵,几次石油危机都是你们搞出来的。老虎不发威,你们还真以为我的病猫。当你们知道,自己根本就保护不了自己财富的时候,相信你们一定会做出正确的决定。

从这一点说,毛子和美帝还是颇为相似的。毛子可能手段粗暴了一点,直接动手抢。美帝也打劫,他们利用的是自己的货币,当然,保护费什么的,也是不能少给。

后来发生的一切表明,傻大木表现的很像是美帝的卧底。威廉怀特甚至认为,有必要给这货一枚勋章,而不是把他吊死。

好吧,美帝可能是为了灭口。

特斯拉的b级车上市,彻底让米国三大车企清醒了过来。很显然,这不是什么首富大人的豪华玩具。别说和米国车企竞争了,就算面对佳***101依然很有优势。

最为让人无语的是,居然需要排队。

对于美帝来说,如果一辆汽车需要等待四周的时间,他们多数情况下会选择其它品牌。

只不过,这一次似乎非常特别。

什么?你说品牌忠诚度。

咱们别玩笑,这个是不存在的。特斯拉这个家伙究竟是谁,估计半数以上的美帝回答不出来。如果是爱迪生,可能会有半数吧,这个不太确定。

汽车不错,价钱也不是很贵,看起来要比脚盆车皮实一点。只不过,这一切并不能解释眼下的场景。

到了此时此刻,米国的三大车企终于发现不妥了。不是米国人不买米国车,他们在多数情况下,还是会优先考虑本国产品。至少相当一部分人是这样。

而现在,这些潜在客户寻找到了他们的目标。

什么,你说不是米国车。

呵呵,事实上,宾利和阿斯顿马丁现在也被认为是米国车。米国的三大车企,手里不是一样拥有很多欧洲品牌,你难道说,那些也不是米国车。

好吧,就算不是,那又怎么样?这个汽车集团的老板是米国首富,这一点不会有问题吧?

不但米国的车企坐不住了,脚盆的几家也坐不住了。他们发现,自己如果不做些什么,眼下的市场占有率,根本就不可能保住。

比较值得庆幸的是,这家伙的产能出现了问题。现在不止b级车需要等待,a级车同样不能保证现货。

“这个神奇的小子,我现在很想知道,我们的车企在干嘛?他们难道都在睡觉吗?”

“boss,新车型的设计,基本宣布夭折,我想,他们需要一辆更好的汽车。”

“为什么?为什么通用设计一辆汽车需要两年时间,而特斯拉,老天爷,我不想说了,这究竟是什么情况。”

通用汽车作为大摩的重仓股,老家伙非常在意它的股价变化。他实在有些想不通,这一切究竟是怎么做到的。如果通用也能做到这一点,那简直不能想象。 </p>

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