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现在的科技力量还是不足,要千方百计地引进技术人材和关键的技术,要想在海上有所作为的话,没有海军是不行的,那是绝对不行的。现在海军方面的技术应该是以英国、法国、德国为主要的国家,英国现在正在明里暗里的支持日本人,李振华要想取得海军方面的支持,那就只能是指望法国和德国。而法国目前对自己又不太感冒,德国人现在也看不上自己,李振华想来想去还是要在法国人身上找技术,因为他们现在已经在进行他们的“绿水海军”计划了。

作为英国长年以来的主要海上对手,19世纪下半叶时,法国政局却动荡不安,总理更迭频繁,因此国家政策朝三暮四,再建海军的雄心壮志也几次三番遭到挫折。以迪拜·德·罗姆为代表,法国当时对于舰艇设计不乏人才,也时常有技术突破之处,比如船体的鼓出设计、炮台炮以及断纹螺栓式炮尾闭锁装置等等,但是舰艇建造工业依然存在很多问题,比如缺乏明确的方针,效率低下,以至于赶不上技术的发展,建成一艘军舰后,由于为了迎合新技术,不得不将下一艘军舰重新设计,和英国相比虽然看上去吸收了最新技术,但是却造成了统一性欠缺,不但使造船周期延长,在作战中也影响统一行动。

到了1884年法国海军青年派代表人物,亚森特·奥布海军上将出任法国海军部长,他更认为新兴的海上力量鱼雷是克敌制胜的法宝,一旦法国拥有100艘雷击舰,就是对英国海军的最大威胁,况且鱼雷舰艇的建造和主力舰相比,花费的代价却是微不足道的,因此,他上台以后立即下令取消所有的战列舰建造计划,这一做法对于业已败落不堪的法国海军而言,无疑又是致命一击。法国人直到进入90年代才觉悟到了这一失误,连忙又捡起了工期拖了差不多7年的3艘“马索”级,遗憾的是,等到建成之时已经显得老态龙钟。而设计建造了“夏尔·马特尔”级、3艘“查理曼”级等等也难以支撑起法国海军的架子,到19世纪未期,法国海军舰队早已远远落后,在公海上可谓沦落成为一支无关紧要的力量。

既然是这样了,那么大批的优秀的海军人材,良好的造船设备,就要闲置起来了,如果此时自己要下手,那就不会没有收获的了。

想到这里李振华又笑了,那些即将破产的法国造船厂的厂主们,要是见到一个人上门来收购他们闲置的设备他们一定会非常高兴的。

谈到收购那就是要银子了,李振华就想起了王炽,要是没有他的支持,那可是不行的,再有自己也要想办法解决资金问题才行的。

在现代社会,国家要是没有钱了那就是印票子,那绝对是一个好办法,但是印票子就要有自己的银行,没有自己的银行,那你就不要去想了。

想到这些李振华急忙把安南的事情作一了结,加快粮食收购,把粮食运到北方,换取丝绸、瓷器和漆器,和这些东西去换国外的日用品及自己的军用物资。谅山和太原的铁和煤也要加大开采,尽可能的多出口,换银子,东南亚国家的军火生意那也要作大作好。

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