第六百六十三章 外包业务

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方明远相信，这件事情，季志刚应当会给自己处理好，有了这件事做基础，再加上秦西航空制造集团广阳区原本就是脱胎于奉元航空工业集团公司，日后秦西航空制造集团和奉元航空工业集团公司之间的合作，可以说就有了一个很好的基础。

而方明远之所以这样做，同时还有着另一层用意，随着华夏总体国力不断地提升，国家财政持续增长，也到了要弥补军队建设延迟这些年留下的“亏空”的时候，而空军，无疑又会是最为优先的。

届时，做为国内最大的集研发、制造为一体的奉元航空工业集团公司，在业内的地位决定了它的受重视度。而到了那个时候，奉元航空工业集团公司的处境就会有明显的好处。锦上添花永远也不如雪中送炭，不在现在和奉元航空工业集团公司搞好关系，日后当他们各种研发任务繁多的时候，如果说有什么项目需要借重奉元航空工业集团公司的科研力量时，可就不容易张口了。

而且，这样也可以帮着奉元航空工业集团公司管理层稳定公司人心，否则的话，秦西航空制造集团大幅度提高工人的薪水一事，肯定会让奉元航空工业集团公司管理层跳着脚骂娘的。

方明远急着赶回平川，是因为传来了消息，波音公司的莫泰尤纳斯董事有急事要见他，而且不方便在电话里详细说，只说是一项大合作项目。能够让莫泰尤纳斯说是大合作项目，可是令方明远很为期待。

不过他心里也有些奇怪，波音公司怎么会突然提出来什么大合作项目？要知道，波音公司可是向来对自己的技术把持地严严实实的，轻易不会外传的。这么多年了，它的工厂几乎全部集中在西雅图的周边，就连美国人自己的《华尔街日报》的文章也说。“这家美国航空巨头在全世界卖飞机的历史虽然已经有几十年了，但却始终把挣的钱拿回美国，而不愿结交国际伙伴。”当初华夏能够与麦道公司达成MD90项目的合作，很大程度上是因为当时的麦道公司已经在民用客机制造业中竞争不过波音公司和空中客车公司的缘故。

而如今，波音公司的霸主地位虽然受到了空中客车公司的挑战，但是还远不到岌岌可危的地步，哪里需要与秦西航空制造集团有什么大合作项目。

“明远，最新消息！我国的国务院总理将在布鲁塞尔当地时间十四点会见空中客车公司总裁兼首席执行官诺尔.弗加德。据说，该次见面，将决定华夏是否会购买总价值达过二十亿欧元的空中客车公司的A320飞机。”林蓉小声地道。“你说，莫泰尤纳斯先生他们会不会是因为这个？”

方明远摩挲着下巴，要是这么说，倒是有可能。虽然说如今华夏的航空市场上，仍然是波音公司一支独秀，但是不得不承认，空中客车公司这些年来，在华夏航空市场上的数量增长地可是相当快。要知道，自从一九八五年。第一架空中客车公司客机进入华夏以来，到一九九五年的时候，全华夏的空中客车公司飞机也不超过三十架，而到了去年年底。已经超过了一百七十架！这样快的增长，自然是令波音公司对它有些忌惮。可是仅仅这一条消息，也不至于让波音公司乱了阵脚的。