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合约达成之后,双方的资金很快到位,一支人数上万的工程兵队伍开进工地,快速展开基建工作。专业队伍的水平就是不同凡响,施工速度又快又好,不到一周时间,就建成了大片的厂房。设备采购、安装和电浆发动机的试制工作都得以顺利展开。

第一批设备安装到位之后,李翔带着沈宏、孙景辉、和来自万维汽车厂的三十多位工程师,一起进驻第一航发公司。和来自蜀都飞机设计研究所的诸多研究员一起,研发使用在运载火箭上的第一代电浆发动机。

刚开始见到李翔这个年轻的过分的项目负责人时,来自研究所的一众研究员嘴上不说,心里肯定是有些不服的。但一起工作了两天之后,大家再也不敢轻视李翔这个年轻人,一起工作一周之后,就只剩下无尽的佩服了。原因无他,李翔这个年轻人实在是太厉害了,博闻强记,专业能力过硬,动手能力也很强。整个电浆发动机项目,从工作原理、基础架构,到具体的某个小零件的加工参数,李翔全部如数家珍。

一开始的一周时间,与其说是合作研发,还不如说是李翔的个人秀。白天,李翔手把手的指导大家进行图纸的绘制和零部件的制作,晚上,李翔利用业余时间给大家补课,讲解电浆发动机的工作原理,和设计过程。经过一周的学习,参与项目的所有人都感到获益匪浅,水平提升很大,尤其对电浆发动机,有了更深入的了解,后续工作中,也感到更加得心应手。

李翔在航发公司一待就是两周时间,把电浆发动机的研发进度推进的飞快,第一台样机的所有零部件都已经制作完成,只剩下组装和测试了。期间开发出来的新材料,新技术足有几十种,申请的专利高达上百项,都是含金量最高的发明专利和实用新型专利,不是那些外观专利之类的凑数货。如此算来,电浆发动机可算是名副其实的高科技项目了。

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