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这种“光明级”航母也算是人革联的标准航母,性价比十分的高,几个经济强点儿的小弟,如日本、阿拉伯、土耳其、波斯、暹罗、阿富汗、智利全都配备了的,其中造船能力比较强大的日本,还取得了生产许可。

一战之后,日本海军因为自己的实践,就开始重视航母了。但是他们一方面内部意见不统一,再加上缺乏设计航母的经验,搞了一堆脑洞方案,各方意见吵得没玩,谁也说服不了谁。再加上后来的海军假日,对于新舰的需求不是那么大,所以一直折腾到革命前,新的航母就连设计都还没定下来。

社会主义革命之后,新政府当中是有明白人的,他们觉得日本自己设计的航母太二了,你说这个三层甲板算个什么事?于是就决定向中国直接订购,并购买图纸和生产许可。当时他们选择的就是“107型光明级”这款标准航母。日本把这一级航母叫做“鱼龙级”,在20年代末的海军假日期间订购了四艘,也就是目前日本航母中的“四龙”。前两条云龙号和鱼龙号就是在中国船厂制造的,后面两条苍龙号和飞龙号,就是日本买到图纸和生产许可后,在自己家船厂制造的,中国派人指导。

这也是日本海军第一种真正的现代化大型航母,这一级航母对日本之后航母的有着重大影响,从“鱼龙级”的图纸和制造过程中,他们从中学到了很多关于航母经验和知识,比如斜角甲板、起降辅助灯系统、蒸汽弹射器、装甲飞行甲板,以及舱室的安排和分割等等。在他们后面设计的翔鹤级和大凤级身上,都能看到这些东西的影子。

在同样是中国设计的大和级服役之前,这四艘“鱼龙级”航母是日本海军公认的,生活最舒服,最奢侈的战舰。

以至于此后的日本海军中还流行这样的说法:“宁可在中国造空母上当兵,不愿在国造空母上当官。”甚至连日军特混舰队指挥官都习惯把指挥舰改到中国造航母上,当然他们的理由是中国造航母的电子系统更先进,指挥舱与战情室空间都大得多,更方便指挥舰队。但众人都是心知肚明的,什么“便于指挥”都都是骗鬼的,舰艇的居住性才是主要的理由。反正需要磨练“根性”的那是大头兵,又不是军官。

翔鹤级虽然是“鱼龙级”的后续型号,但毕竟是日本人自己设计的,所以很明显的日本风格,以他们一向扣扣索索的小家子气习惯,是舍不得在居住性上投入太多的成本。所以这款标排接近五万吨的航母,在居住性方面居然还远远不如四万吨的汉朝级。呃,这是现代化改装后的吨位,之前是33200吨,30年代末进行了现代化改装后,标排就上升到41500吨,满排上升到5.2万吨。

不光是翔鹤级如此,就连后面更大的大凤级也差不多。反正就一句话,只有是日本自己设计的军舰,居住性都非常感人。

“我就搞不懂,这次为什么要把旗舰设在翔鹤号上,就放在咱们汉朝号不好吗?就连暹罗的曼谷号,波斯的大流士号也比这个舒服……”一个军官气鼓鼓的说道:“这里居然连热水都做不到24小时,冲个澡都得排队!”暹罗的曼谷号和波斯的大流士号都是“107型光明级”,居住性那是妥妥的。

“这是人革联的规矩啊,谁让他们的翔鹤更大呢……”旁边的同事很郁闷的说道。

本次人革联航母编队的旗舰之所以会设为翔鹤号,这是因为按照人革联的规矩,凡是组成多国舰队时,相同舰种以吨位最大的作为旗舰。除非该舰确实无法承担旗舰工作,才会由更轻的舰只替补。翔鹤号虽然不如中国同类,但作为旗舰的条件还是具备的,中国这边也不好说“你们的船不舒服,用我们的”这种话。

“咦,甲板上怎么了?”这时一个少尉突然指着飞行甲板叫起来。

“好像是在吵架……”旁边一个小胡子上尉突然眼前一亮:“咦,还是个妹子哦!卧槽,日本人不是不准妹子上舰吗?”

“怎么在吵架?走走走,过去看看。”

“不好吧,现在还在作战呢……”一个菜鸟犹豫到。

“我们现在不当班啊,再说我们是过去劝架啊。”

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