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按照驾驶室的铭牌上的数据看,这种全地形房车的整车长度9450mm,加挂了摩托车挂架后9950mm,宽2495mm,高度2955mm,车顶还是可以升高的,升起来之后4700mm。

这辆车里配备了2套单独的电视、dvd播放系统,一套在一层,一套在二层。没错,这种房车是2层设计,平时车在行驶时,上层是收缩的,无法使用。而当车辆停止时,可以通过车厢里的控制系统自动升起第二层,在第二层里是个大卧室,床的宽度有2米多,还有3个大窗户和一台40寸液晶大电视,简直就是奢华。

从二层下来之后,就是整个房车最重要的一层空间。这里包含了一个小客厅、一个小厨房、一个小卫生间和一个上下层的卧铺。

客厅里有一个转角真皮沙发,中间的茶几是可以升降的,吃饭的时候升起来就是一张异型餐桌,剩下爱的时候降下去,就是一张茶几。和卧室里一样,这里也有一套完整的音响系统和一台40寸液晶电视。

厨房区配备有微波炉、电陶炉、电冰箱、抽烟机、烤箱、咖啡机、带烘干洗衣机等生活设备,据说还可通过订制方式在此基础上增加更多可移动型设备,不过洪涛挖空脑子想了半天,也没觉得还有什么可补充的。

光要是有这些,还看不出德国人的严谨和认真来,房车车门的正上方有一个小仪器,通过这个仪器,车厢里的人可以全面的监控车内油箱、水箱、电路、电量的工作情况,还可以**控车内所有照明、空调和生活电器。

第二层空间的升降也是从这里控制。并且它还和驾驶室有关联,当第二层车厢处于升起状态时,驾驶室里的手动刹车系统是无法解锁的,也就是说当二层升起时,汽车基本无法开动。

还有一个地方设计得也很精细,那就是在车厢进门的地方有一个密码锁,这个锁可以选择用密码或者磁卡来开关,也可以选用密码加磁卡的双保险方式。当你通过这个锁闭装置的时候,车门会自动打开,而且还会自动放下3阶步梯,非常人姓化也非常高科技。

另外,在车身的右侧,还有一个3米乘3米的伸缩遮阳棚和一套小型冷饮机,平时开车的时候都藏在车厢内,宿营的时候可以展开,下面容纳4、5人休息毫无问题。

光看这些东西,不管是不是豪华,也只是一部房车而已,要想弄明白它为什么叫全地形越野房车,还得去它的驾驶室里看看。在那里,你能看到它那颗强劲的心脏和壮实的骨架。

这辆车除了前面所说的德国man专用6*6越野地盘之外,还为驾驶者提供了10种差速锁模式可选择,用来适应不同的地形,为了保证该车的可通过姓,还特意标配了北约战术越野轮胎,米其林14.00r20型轮胎。

有了这些装备,这辆车就是一幢可以在绝大部分地区移动的公寓,试想一下,当别人在高原、沙漠、荒野地区背着背包艰难挑战自身的极限时,你开着这么一辆车轻轻松松的就可以在上述地区任意驰骋,那是个什么感觉!

唯一让洪涛觉得有点遗憾的就是这个车的体型太大,在城市里开的话虽然拉风,但是耗油量太过惊人,停个车、钻个胡同什么的就太不方便了。话又说回来了,谁吃饱了撑得在城市里开这个玩意啊,人家设计出来也不是给你在城市里跑的,这点纯属洪涛鸡蛋里挑骨头。

看到自己弄来的车受到了国内外广大人民的热烈拥护,刘老板脸上虽然表现出一股淡如清风的洒脱,可是这个内心里还是很受用的,这些天始终笼罩在他身上的怨气终于像雾霾遇到春风一样,逐渐消散了。

为了把这股春风吹得更大更猛烈一些,洪涛把他那张破嘴和厚脸皮发挥到了极致,拉着刘老板对车上的大部分施设进行了详细的点评。(未完待续。)

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