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显然,这点兵力对于防御得到加强的禄口国际机场来说,还够不成致命威胁。

让陈必时没有想到的是,在追击突围部队的时候,原先在东面向句容市挺进的一个美军主力师杀了过来。

这样一来,摆在禄口国际机场南面的美军主力就达到了两个师。

对于撤下来的近五万东南军来说,两个美军主力师,其中一个还是第二装甲师,显然是一股致命的威胁力量。

受此影响,在八月十二日夜间,也就是美台联军开始攻打禄口国际机场后数个小时,陈必时就向前线增派了两万民兵,并且从南京主城区抽调了一个新编集团军,摆在禄口国际机场北面的秣陵,充当战役预备队。

东南军的增兵行动,立即引起了美军的高度重视。

要知道,在最初几个小时里,美台联军的进攻行动并不顺利。主要就是,东南军在这边设置了太多的火力点,防御部署非常密集,根本没有可供美台联军下手的突破口,正面强攻的损失非常大。

比如在攻打机场南面的维修作业区的时候,守军唯一的一辆主战坦克就利用密集的建筑物,特别是那些能够供主战坦克通行与隐蔽的仓库与机库,阻挡了美台联军三个营长达两个小时之久,而且在战斗中击毁了二十四辆坦克战车。到最后,美军不得不呼叫空中支援,用燃烧弹摧毁了整个维修作业区。事实上,那辆99式主战坦克没被炸毁,而是在轰炸开始之前撤了下去,并且在随后的战斗中,由利用航站大楼的掩护,在阻击战中击毁了十多辆美军的主战坦克,直到打光全部弹药,烧掉了全部燃油,才被坦克手抛弃。

进攻本来就打得很艰难,东南军还继续增兵,迫使帕特里奇不得不增派进攻力量。

十三日上午,帕特里奇首先向前线增派了五个台军旅,其中三个是装甲旅。虽然在进攻中,台军装甲部队的表现不算太糟糕,至少在美军的指导下,充分发挥出了美制主战装备的强大战斗力,但是与美军比起来,台军的表现仍然乏善可陈,而且往往需要用更多的兵力才能达到同样的目的。

受此影响,当天下午,帕特里奇再次向前线增派了一个美军国民警卫队师。

如此一来,美台联军投入禄口国际机场的作战部队超过了十万。

当然,这并不是说,真正参与战斗的就有这么多。因为很多美军主力部队在遭受重大损失之后不得不撤下来休整,所以增援的作战部队没有提高进攻强度,只是确保了进攻的连续性,没有因为主力部队撤退而停止进攻。

美台联军持续不断的进攻,给守卫禄口国际机场的东南军造成了更大的损失。

仅仅在十二日,东南军就阵亡了近七千人,伤员接近两万。也就是说,在不到一天的战斗中,禄口国际机场的守军就伤亡过半。

受此影响,十三日夜间,陈必时不得不让充当预备队的新编集团军投入战斗。

问题是,对守军来说,只有在拥有足够多的预备队的情况下,才能够在持续不断的战斗中顶住敌人的进攻。甚至可以说,在防御作战中,什么时候用光预备队,就会在什么时候丢掉防御阵地。

陈必时别无选择,只能在当天晚上,再次向前线增派一个新编集团军的预备队。

打到这个时候,禄口国际机场争夺战已经成为了一场不折不扣的消耗战。

毫无疑问,打消耗战,对美台联军最为不利。

虽然东南军在这个时候也经不起消耗,特别是在防御作战损失过大,甚至远远超过了进攻部队的情况下,兵力大量消耗,必然会对后期战斗产生负面影响,但是陈必时已经让石臼湖南岸的主力部队撤了回来,很快就能返回主战场。

真要消耗下去,最先垮掉的肯定是美台联军。

可以说,打到这个时候,帕特里奇已经坐不住了。

继续强攻禄口国际机场,就算有把握打下来,也会因为进攻损失过于惨重,特别是美军主力师伤亡过大,从而无力进军南京市区。如此一来,攻占禄口国际机场也就将变得没有任何意义。更重要的是,因为芜湖方向上的威胁还没有解除,美台联军也没能打下马鞍山,所以就算打下了禄口国际机场,只要没能打下南京,美台联军就守不住,迟早会因为后方受到威胁而主动撤退。

强攻不行,那就只能想别的办法。

事实上,只要改变思维方式就能发现,进攻路阔国际机场只是进军南京的手段,而不是最终目的。如果换种方式,同样能够达到最终目的,那么就算不能打下禄口国际机场,美台联军也能进军南京。

换种方式,自然是寻找新的突破口。(未完待续,如欲知后事如何,请登陆。readnovel。,章节更多,支持作者,支持正版阅读!)

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