第五十一章 骑虎难下

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d集团军进攻乏力，让帕特里奇陷入了进退维谷的尴尬境地。

虽然在十二月七日，得到紧急调运的弹药物资之后，d集团军再次发起进攻，并且在当天就突破了第二十六集团军设在京津塘高速公路外围的防线，打过外环线，进入了天津主城区，比计划提前三天取得突破，但是此时天气已经非常寒冷，昼间最高气温还不到零下十摄氏度，夜间最低气温在零下二十五摄氏度左右。

恶劣天气对美日联军的进攻行动造成了严重影响，甚至让部队无法发起进攻。

问题是，拖下去，也不会有好结果。

在战场东面，美日联军的四个师已经占领了化工厂，打到了津昆桥东面。可惜的是，在这座特大型立交桥上，美日联军遭到了东北军的猛烈抵抗。

东北军沿着天山路与天山南路设置了一道交错防线，用部署在建筑物内的直射火力给予美日联军巨大杀伤。战斗中，东北军甚至将高射炮搬到屋顶，以伏击战术击落了好几架美军的直升机。

在争夺电子建设公司职工教育培训中心的战斗中，东北军还利用埋设在大楼里的遥控炸弹，将盲目挺进的一个日军步兵营的数百名官兵送去见了阎王。

相似的战斗，在各处都可以见到。

受到阻击之后，美日联军一度退下来重新组织进攻。只是，数日下来，美日联军都没能突破津昆桥防线，甚至没能到达津昆桥。

南面的战斗好不到哪里去，因为物资运送不力，打到七日的时候，美日联军仍然在双港镇，既没有攻入主城区，也没有按照帕特里奇的部署向西推进。

当时，在东面与南面作战的c集团军的最大问题就是物资匮乏。

虽然大张庄的战斗对c集团军没有造成多大影响，因为c集团军的物资主要囤积在天津东面的军粮城，但是大张庄遭到袭击后，美军不得不重点保证d集团军的物资供应，甚至从军粮城调运了一批作战物资去补充d集团军的战斗消耗，让d集团军能够在建立起新的补给线之前站稳脚跟，而不是被第二十六集团军赶出天津。

调运一点物资，本来不会有多大的影响，毕竟c集团军囤积在军粮城的物资不比a集团军囤积在大张庄的少，而d集团军所需的只是很少一点。问题是，d集团军的物资运送车队也在战斗中遭到了重大损失，特别是油罐车，几乎全部被炸掉了。因此要向d集团军运送物资，就得调用c集团军的车辆。

因为稳住北面战线比在两个次要方向上发起进攻重要得多，所以在十二月三日之后，c集团军将近三分之二的运输力量都被派往d集团军。

运力减少三分之二，c集团军的作战行动不受到影响才怪。

相对而言，南面进攻部队受到的影响最大。主要就是，补给车队从军粮城出发，沿着一零三国道、津滨高速、京津塘高速都能到达东丽区与河东区，而要前往双港镇，还得改走省道，并且在河密集的战场上行军几十公里。

由此可见，快到十二月中旬了，美日联军在天津的作战行动仍然很不顺利。

d集团军再次投入战斗，能够有一些帮助，但是意义并不明显。

打到十二月十日，d集团军只在主城区里推进了不到两公里，而c集团军在东面攻占了津昆桥、在南面扫荡了双港镇。

平心而论，d集团军的进攻速度不算慢。

问题是，d集团军没能有效控制住占领区。东北军利用天津主城区里四通八达的地下管、以及挖掘去来的坑道系统，能够轻而易举的渗透到d集团军的防线后方。虽然在渗透作战中，东北军只能出动步兵，而且规模不是很大，也很难组织起来，但是此起彼伏的零星战斗给美日联军制造了很大的麻烦，还毙伤了不少官兵。

在九日与十日的战斗中，d集团军就有将近六成的伤亡与后方的零星战斗有关。

受此影响，帕特里奇在九日下午就为d集团军增派了四个日军二线师团，增强战线后方的兵力密度。

毫无疑问，对于d集团军来说，这只是杯水车薪。

日军二线师团的战斗力本来就很弱，编制规模也很小，与东北军的步兵师相当，在缺乏主战装备的情况下，与东北军拼刺刀，日军没有任何胜算。