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国内的百姓全都是醉了……
如果是网民的话,还能好点,但是如果是单纯的从电视、报纸和别人口中得到消息的话,绝对会觉得这个世界好像加速了……
要不然为什么一下子出现了这么多的,好像不应该此时出现的新闻啊?
虽然未来汽车选择的是4月1号,正式批量生产除红旗超跑和红旗轿车之外的所有车型,日子虽然是西方的愚人节,但是现在发布出来,应该不是诳点人的吧?
然后下月起允许各地方的汽车销售商们开始订货,同时全国范围内,大多数地级市有直销网点的,也开始接受订货。
因为未来汽车本身的基础就好,铺设经营网点的事情,就很容易,但是需要注意的是,未来汽车的直营网点,只接受百万以上价格车辆的出售,百万以下的车,全部都由个人承包的4s店负责。
也不是说4s店里就完全没有百万以上的车了,而是未来汽车直营店里面,最便宜的裸车,最低配置的车,就是百万起步
未来汽车这么做的道理,其实大家都懂,也不是说不给大家发财的路子,而是真正的把利润,让给了众多的汽车销售商。
对国内来说,如果要是不从高端车上,进行直接的盈利的话,未来汽车亚洲部的境况就会变的很尴尬了。
因为暂时出了亚洲部的天朝区。其他的大洲和大区,可是暂时还没有蚂蚁汽车的出售,这一点可是让国外的大众。诟病不已,就算是比天朝的价格贵上两倍,他们也是乐于接受的,再加两倍的价格,也才不过3000美金。
其实不能怪陈东腹黑,而是的确因为环境的差距,陈东才不想把蚂蚁l1微型车。买到发达国家去,因为如果那样的话。自己的收支虽然是平衡了,但是大家的生活水平又拉开了。
因为他们用一个月,甚至两个月的工资,就能买到国内一年工资的产品。虽然挣到的,可能是2辆车的钱,但是钱都补贴到公司身上了,除非蚂蚁汽车1000元一辆那么卖……
想一想汽车1000元一辆,在咱们天朝……为什么这么想以后,会产生一种会发生第三次世界大战的预感?
就算不发生第三次世界大战,但是1000元一辆的汽车,不说搞黄多少家摩托车和电动车的工厂,就说一些城市。肯定会设置一些微型车专用的道路,由过去的3条机动车道,改成的4条蚂蚁专用车道……
本来是以在城市里灵活穿行。不能因为数量超过限度,而更加的填堵,所以不仅一些地方的政府,进行了专门的立法,规定蚂蚁车不能在什么时段走哪条路,配合着未来公司。针对一些大型城市的销售计划。
已经初见首堵的皇城,其实真不应该在给它增添压力了。要不然以首都的经济境况,蚂蚁l1能把这里的路给挤爆了!
就像针对美国市场,生产的主力产品,除了皮卡就是一些suv,以及一些高端豪华的轿车或者跑车,其他的虽然也有,但是可以根据过往分析,人们的习惯,一般不会突然见转变的。
所以除了国内之外,对一些发达地区,陈东准备卖的,最便宜的车,也是1万5000起步的小型车,如果实在想买蚂蚁l1其实也很简单,这边有高配的蚂蚁l1,而且价格也不贵,也就2万多一点。
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